Обострение гражданской войны в Йемене и риск двойной блокады в Красном море: План реагирования для южнокорейских компаний

Резюме

Гражданская война в Йемене возобновилась после ирано-израильской войны, начавшейся в феврале 2026 года. В рамках опосредованной войны, в которой Иран стремится сохранить рычаги давления на переговорах по Ормузскому проливу через хуситов, последние усиливают наступление на фронте Таиз-Моха с целью захвата контроля над Баб-эль-Мандебским проливом. В условиях фактической блокады Ормузского пролива нестабильность в Баб-эль-Мандебском проливе приведет к реализации риска «двойной блокады», при котором альтернативные морские пути фактически исчезнут. Базовый сценарий Института Восточной Азии (вероятность 45%) прогнозирует продолжение локальных конфликтов и укоренившуюся премию за риск. Институт Восточной Азии рекомендует южнокорейским компаниям перейти на использование маршрута через мыс Доброй Надежды в качестве постоянного операционного стандарта, диверсифицировать свои цепочки поставок и отслеживать переменные высокого уровня, формирующие саудовско-иранский опосредованный конфликт.

I. Анализ ситуации

Обострение гражданской войны в Йемене и борьба за альтернативные морские пути в Красном море: Анализ ситуации

1. Предыстория и развитие событий

Гражданская война в Йемене оставалась в состоянии противостояния низкой интенсивности после прекращения огня, достигнутого при посредничестве ООН в 2022 году. Это равновесие было нарушено не внутренними событиями в Йемене, а ирано-израильской войной, начавшейся в феврале 2026 года, которая дестабилизировала всю архитектуру безопасности в Персидском заливе [6]. Иран возобновил атаки на Саудовскую Аравию через свои прокси-силы — хуситов [6]. Ситуация резко обострилась в начале июля после того, как два иранских самолета приземлились на территории, контролируемой хуситами [2], что спровоцировало самые интенсивные столкновения между саудовскими и хуситскими силами со времен прекращения огня 2022 года [2].

В ответ хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии [2], заявив об атаке на три судна в Красном море [2]. Они также нанесли удары по саудовским аэропортам и нефтяной инфраструктуре [2]. Йеменские правительственные силы нанесли удар по взлетно-посадочной полосе аэропорта Саны [2], в то время как Эр-Рияд ответил авиаударами по военным объектам и объектам связи хуситов вдоль побережья Ходейды [2]. Специальный посланник ООН по Йемену оценил этот этап, заявив, что «риск возвращения к полномасштабной войне выше, чем когда-либо с момента перемирия, заключенного при посредничестве ООН в 2022 году» [5].

В тот же период Ормузский пролив находился в состоянии фактической блокады из-за последствий американо-иранской войны [6][10]. До войны через этот пролив проходила примерно пятая часть мировых поставок сырой нефти [6]. Военное противостояние между США и Ираном, временно ослабленное Исламабадским меморандумом в июне, вспыхнуло вновь после истечения срока действия соглашения 17 августа [6]. На этом фоне морской путь в Красном море, проходящий через Баб-эль-Мандебский пролив, начал вновь привлекать внимание в качестве альтернативы Ормузскому проливу [1][14].

2. Текущая ситуация

Бои, вспыхнувшие 3 сентября вблизи Таиза на юго-западе Йемена, считаются самыми кровопролитными за последние годы. Газета «Ле-Монд» сообщила, что за четыре дня после 3 сентября погибло около 180 комбатантов с обеих сторон [12]. По данным «Дер Штандарт», погибло не менее 84 правительственных солдат и 57 боевиков-хуситов [7]. Газета «Хангёре» сообщила, что число погибших, первоначально составлявшее 129 человек, продолжает расти [10]. «Аль-Монитор» оценил число погибших более чем в 140 человек [14].

Бои были непосредственно спровоцированы наступлением хуситов. По данным «Аль-Джазиры», боевики-хуситы пытались изолировать город Таиз от побережья, перерезав дорогу, соединяющую его с портовым городом Аль-Моха (Моха) [4]. «Эй-би-си Ньюс Австралия» также подтвердила, что хуситы начали наступление с целью блокировать порт Моха и продвинуться к приграничному району вблизи Баб-эль-Мандебского пролива [15]. В ответ йеменские правительственные силы объявили о контрнаступлении, заявив, что они вернули под контроль высоты Аль-Хазан и Аль-Махана в районе Джабаль-Хабаши [16]. «Дейли Сабах» также сообщила, что правительственные силы вернули под контроль стратегические позиции вблизи Таиза [17].

С точки зрения Эр-Рияда, угроза Баб-эль-Мандебскому проливу реальна. По данным Санайского центра стратегических исследований, с начала американо-иранского конфликта Саудовская Аравия перенаправила свои поставки сырой нефти в западные порты в обход Ормузского пролива [11]. В этой ситуации хуситы продолжают укреплять свои позиции вдоль побережья Красного моря, а также на фронтах в Марибе и Ходейде [11]. Саудовская Аравия давно пытается деэскалировать напряженность с хуситами, чтобы защитить свой трубопровод «Восток-Запад» до Янбу от угроз доступу к Красному морю [13]. Этот трубопровод стал критически важной артерией для саудовского экспорта нефти после блокады Ормузского пролива Ираном [13].

3. Анализ ключевых акторов

Повстанцы-хуситыИспользуя свое положение иранских прокси, хуситы используют контроль над Красным морем и Баб-эль-Мандебским проливом в качестве рычага давления на переговорах. Их объявление морской блокады Саудовской Аравии и заявления об атаках на суда [2] — это действия, приуроченные к моменту, чтобы извлечь выгоду из возросшей стратегической ценности альтернативных маршрутов после блокады Ормузского пролива. Военная цель хуситов ясна: перерезать дорогу Таиз-Моха, тем самым изолировав контролируемый правительством портовый город от побережья [4][15].

Йеменские правительственные силы (поддерживаемые Саудовской Аравией)Хотя они и отвечают контрнаступлениями с целью отбить высоты вблизи Таиза [16][17], им еще не удалось полностью вернуть себе инициативу на всем фронте. Правительственные силы также предприняли символические ответные действия, такие как удар по взлетно-посадочной полосе аэропорта Саны [2].

Саудовская АравияЕе первостепенный интерес заключается в обеспечении доступа к Красному морю и защите своего трубопровода «Восток-Запад» [11][13]. В условиях фактической блокады Ормузского пролива трубопровод до Янбу стал альтернативной спасательной артерией для саудовского экспорта сырой нефти [13]. Хотя Эр-Рияд и ответил авиаударами по объектам хуситов вдоль побережья Ходейды [2], он также долгое время придерживался двойственной политики, стремясь избежать полномасштабной эскалации с хуситами [13].

ИранВновь реализует стратегию сохранения рычагов давления на переговорах с низкими издержками через хуситов, не оставляя следов прямого вмешательства [3]. Тот факт, что одного символического акта — посадки самолетов на территории хуситов — было достаточно, чтобы вновь разжечь весь йеменский фронт, демонстрирует мощные рычаги влияния, которыми Иран обладает благодаря своим интервенционистским методам [2].

Международное сообществоОфициально предупредило о риске возвращения к полномасштабной войне через Специального посланника ООН [5], однако эффективные каналы для посредничества не были задействованы. Частные судоходные компании и логистическая отрасль уже реагируют на растущую премию за риск на маршрутах в Красном море [14].

4. Ключевые вопросы

Во-первых, это будущее военного контроля над Баб-эль-Мандебским проливом. Если хуситы получат эффективный контроль над подходами к проливу, весь маршрут через Суэцкий канал между Азией и Европой может оказаться в заложниках [14]. Во-вторых, это возможность двойной блокады Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов. Сценарий, при котором оба пролива окажутся под угрозой одновременно, будет означать исчезновение альтернативных маршрутов в глобальной морской логистике [6][9]. В-третьих, это дилемма Саудовской Аравии. Эскалация войны против хуситов необходима для защиты трубопровода в Янбу, однако это парадоксальным образом угрожает основе стабильного экспорта сырой нефти самой Саудовской Аравии [11][13]. В-четвертых, это гуманитарный кризис в Йемене. Санайский центр отмечает, что блокада хуситов в Красном море служит инструментом для сокрытия их управленческих провалов и кризиса голода в стране [8].

II. Углубленный анализ

Обострение гражданской войны в Йемене и борьба за альтернативные морские пути в Красном море: Углубленный анализ

1. Анализ первопричин

Очагом нынешнего кризиса стала не внутренняя политика Йемена. Прямым спусковым крючком послужил инцидент в начале июля, когда два иранских самолета приземлились на территории, контролируемой хуситами [2]. Само по себе это событие было в значительной степени символическим, однако оно вызвало самые интенсивные столкновения между саудовскими и хуситскими силами со времен прекращения огня, достигнутого при посредничестве ООН в 2022 году [2]. Это подтверждает, что гражданская война в Йемене больше не является исключительно йеменской проблемой. Она является результатом реинтеграции Йемена в стратегию опосредованной войны Ирана после его войны с Израилем.

Первопричина восходит к ирано-израильской войне, начавшейся в феврале 2026 года [6]. Эта война фактически привела к блокаде Ормузского пролива [6][10]. До войны через этот пролив проходила примерно пятая часть мировых поставок сырой нефти [6]. С точки зрения Ирана, Ормузский пролив — это козырь на переговорах. Согласно предыдущему анализу Института Восточной Азии, эскалация напряженности в Йемене через хуситов является низкозатратным методом сохранения ценности этого козыря [3]. Иран «держит ормузскую карту, используя хуситов для сохранения своего переговорного потенциала, не оставляя следов прямого участия» [3].

В этих рамках наступление хуситов нельзя рассматривать в отрыве от интересов материкового Ирана. Атаки хуситов на судоходство в Красном море и на саудовскую нефтяную инфраструктуру посылают сигнал, который выходит за рамки внутреннего баланса сил в Йемене [2]. Сами хуситы осознают, что если Баб-эль-Мандебский пролив также окажется под их контролем при заблокированном Ормузском проливе, это нанесет двойной удар по международной сети нефтяной логистики [10]. Этот рост стратегической ценности формирует структурную основу, которая усилила стимул хуситов к наступлению.

2. Структурный контекст

Политическая структура: Укоренение системы опосредованной войны

На первый взгляд, гражданская война в Йемене — это конфликт между международно признанным правительством и повстанцами-хуситами. Однако фактическими акторами являются Саудовская Аравия и Иран. Саудовская Аравия поддерживает правительственные силы, в то время как Иран использует хуситов в качестве прокси [6]. Эта структура существует с момента вмешательства коалиции во главе с Саудовской Аравией в 2015 году. Отличие нынешнего этапа заключается в том, что конфликт более высокого уровня, ирано-израильская война, теперь выступает в качестве ключевой переменной, определяющей интенсивность опосредованной войны в Йемене.

Саудовская Аравия также предприняла шаги для обеспечения собственного потенциала сдерживания. Примером является совместный оборонный пакт, подписанный Саудовской Аравией, Турцией и Пакистаном в Мекке 7 августа [3]. Однако преобладающая оценка заключается в том, что это соглашение «является скорее символическим сигналом, не дотягивающим до положения об автоматическом вмешательстве в стиле НАТО, и, следовательно, вряд ли будет функционировать как немедленный сдерживающий фактор для атак хуситов» [3]. Фактически, наступление хуситов в Красном море и Таизе только усилилось после подписания пакта [4][15]. Это демонстрирует, что дипломатические гарантии, полученные Саудовской Аравией, не трансформируются в эффективное сдерживание на поле боя в Йемене.

Экономическая структура: Риск двойной блокады

В контексте логистики сырой нефти и контейнерных перевозок Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы не являются взаимоисключающими альтернативами, а находятся в отношениях последовательной зависимости. С начала американо-иранского конфликта Саудовская Аравия перенаправила свои поставки нефти в западные порты в обход Ормузского пролива [11]. Маршрут доступа к этим западным портам пролегает через Красное море через Баб-эль-Мандебский пролив. Саудовский трубопровод «Восток-Запад» до Янбу стал «центральным для саудовского экспорта нефти после блокады Ормузского пролива Ираном» [13]. Таким образом, закрытие Ормузского пролива сконцентрировало альтернативные экспортные маршруты Саудовской Аравии в Красном море, и эта концентрация парадоксальным образом создала новую цель для хуситов.

В рамках этой структуры действия хуситов по укреплению своих позиций вдоль побережья Красного моря, а также на фронтах в Марибе и Ходейде — это больше, чем просто территориальная экспансия [11]. Они ближе к стратегическому гамбиту, направленному на то, чтобы единственный альтернативный экспортный маршрут Саудовской Аравии оказался в пределах досягаемости их ударов. Заявление хуситов об атаке на три судна и объявление ими морской блокады Саудовской Аравии также интерпретируются в этом контексте [2].

Структура безопасности: Каскад пробелов в наблюдении

Концентрация международных военно-морских сил в Ормузском проливе и северной части Красного моря имела побочный эффект в виде создания «слепой зоны» в наблюдении в Аденском заливе и южной части западной акватории Индийского океана [9]. Увеличение числа захватов судов пиратскими группировками из Пунтленда (Сомали), которые воспользовались этим вакуумом с апреля 2026 года, демонстрирует, что гражданская война в Йемене и кризис в Ормузском проливе не являются изолированными инцидентами, а вместе образуют единый вакуум безопасности [9]. Ранее Институт Восточной Азии охарактеризовал это как структуру, которая «подчинена траектории гражданской войны в Йемене и кризиса в Ормузском проливе, что затрудняет ее разрешение в краткосрочной перспективе» [9]. Это означает, что риски в трех ключевых зонах — Ормузском проливе, Красном море и Аденском заливе — взаимосвязаны в единую цепь и не могут управляться изолированно.

3. Сравнение с историческими прецедентами и аналогичными случаями

Ближайшим прецедентом является период войны в Газе, когда хуситы угрожали морскому пути Красное море — Баб-эль-Мандебский пролив, нанося удары по судам, связанным с Израилем [3]. В то время мировые судоходные компании приостановили операции в Красном море и выбрали обходной маршрут вокруг мыса Доброй Надежды [3]. Отличие нынешнего кризиса заключается в характере целей. Атаки хуситов во время войны в Газе были направлены на ограниченную категорию целей, а именно на суда, связанные с Израилем. В отличие от этого, текущая ситуация включает объявленную морскую блокаду, непосредственно нацеленную на Саудовскую Аравию, что значительно расширяет сферу потенциальных атак [2]. Это говорит о том, что использование обходных маршрутов может стать более широкомасштабным и продолжительным, чем в предыдущем случае.

Другим моментом для сравнения является состояние гражданской войны в Йемене до прекращения огня, достигнутого при посредничестве ООН в 2022 году. В тот период конфликт представлял собой затяжную войну на истощение между коалицией во главе с Саудовской Аравией и хуситами, с ограниченным влиянием на мировые цены на нефть или морские пути в Красном море. Что коренным образом отличает нынешнюю ситуацию, так это совпадение с переменной более высокого уровня: блокадой Ормузского пролива. Именно в этом контексте следует рассматривать оценку Специального посланника ООН по Йемену о том, что «риск возвращения к полномасштабной войне выше, чем когда-либо с момента перемирия, заключенного при посредничестве ООН в 2022 году» [5]. С точки зрения только интенсивности гражданской войны, в прошлом были похожие фазы, но структурное условие двойной блокады Ормузского пролива и Красного моря является беспрецедентным.

4. Ключевые переменные, определяющие будущее развитие событий

Первая переменная — это траектория американо-иранских переговоров по Ормузскому проливу. Возобновление военного противостояния между США и Ираном 17 августа, после истечения срока действия Исламабадского меморандума, который временно ослабил напряженность в июне [6], показывает, что нормализация прохода через Ормузский пролив остается неопределенной. Если переговоры по Ормузскому проливу увенчаются успехом, ценность стратегического рычага, который хуситы получили в Красном море, вероятно, уменьшится. И наоборот, если переговоры провалятся, это увеличит вероятность «пессимистического сценария, при котором атаки распространятся на восточную инфраструктуру Саудовской Аравии», как ранее было изложено Институтом Восточной Азии [3].

Вторая переменная — это эффективность Мекканского оборонного пакта. Приведет ли этот пакт, подписанный Саудовской Аравией, Турцией и Пакистаном, к реальному военному вмешательству, может определить продолжение наступления хуситов [3]. На сегодняшний день данные свидетельствуют о том, что наступление хуситов фактически усилилось после подписания соглашения [4][15][16].

Третья переменная — это фактический баланс сил на поле боя. Свидетельства контрнаступлений правительственных сил, такие как возвращение контроля над высотами в районе Джабаль-Хабаши [16] и отвоевание стратегических позиций вблизи Таиза [17], предполагают, что фаза одностороннего наступления хуситов может не продолжиться. Однако, поскольку хуситы все еще поддерживают блокаду порта Моха и продвигаются к приграничному району вблизи Баб-эль-Мандебского пролива [15], маловероятно, что линия фронта стабилизируется в ближайшем будущем.