[РАБОЧИЙ ДОКУМЕНТ] Общественное мнение о системе автобусов Янгона и ее реформе

Резюме

Очевидно, что по сравнению с другими странами региона, общее политическое и бытовое положение бирманского народа оставалось явно позади более 60 лет из-за правления диктатуры, поддерживаемой военными. С момента перехода страны к демократии в 2010 году желание и страсть граждан к развитию и наверстыванию отставания от международных тенденций только росли, достигнув пика примерно во время избирательной победы НЛД в 2015 году. Янгонская школа политологии (YSPS) провела опрос общественного мнения о недавно созданной системе автобусов Янгона и пришла к выводу об оптимизме ее пользователей и их готовности внести вклад в дальнейшие реформы, такие как национальное развитие и развитие городов, со стороны пользователей и народа.

Цитаты из документа

Введение

Сильное стремление народа к достижению более высокого уровня национального развития и прогрессу в повышении социально-экономического статуса страны наблюдалось в случае реформы системы общественного транспорта, инициированной правительством региона Янгон в начале 2016 года. Народ был в значительной степени недоволен работой старой системы (Ma Hta Tha), и их отчаянное желание чего-то лучшего позволило им быть увлеченными распространяющимися в то время новостями о предстоящей системе автобусов Янгона.

Однако с момента ее внедрения новая система (YBS) выявила некоторые внутренние структурные слабости, особенно в отношении расписаний и маршрутных карт автобусов. Несмотря на это, люди были вполне готовы терпеть эти первоначальные трудности, поскольку они помнили о проблемах предыдущей системы и питали надежду, что реформа может улучшить ситуацию.

Методология исследования

Янгонская школа политологии провела опрос мнений пассажиров, пользующихся автобусами Янгона. Опрос проводился в меру наших возможностей, хотя ограничения в финансовом и человеческом ресурсах, а также ограниченная доступность респондентов могли повлиять на результаты. Опросчики посещали людные места, общественные площади и автобусные остановки в Янгоне и просили пассажиров, готовых ответить и имеющих достаточно времени, ответить на вопросы анкеты. Всего пятнадцать вопросов анкеты были заданы пятистам респондентам. Янгонская школа политологии использовала некоторые вопросы из исследований общественного транспорта в других странах и разработала другие, адаптированные к системе автобусов Янгона, для создания анкеты. Кроме того, YSPS провела интервью с членами регионального парламента Янгона, некоторыми директорами автобусных компаний и некоторыми представителями групп общественного транспорта, чтобы собрать дополнительные мнения с различных точек зрения об изменениях в системе общественного автобусного транспорта. Однако YSPS не смогла наблюдать за выполнением инструкций правительства региона Янгон и заседаниями по разработке политики из-за ограниченного доступа к информации и отсутствия прозрачности. Этот недостаток доступа был прискорбным, поскольку мы считаем эти наблюдения необходимыми для получения по-настоящему глубокого понимания изменений в системе автобусов Янгона. В результате YSPS решила сосредоточиться на улучшениях в системе общественного автобусного транспорта и изучить общественное мнение относительно этих изменений.

Рекомендации по системе YBS

YRTA следует скопировать реформу системы автобусов Сеула и системы автобусов Тайчжуна. До реформы автобусной системы Сеула мэр изучил проблемы и провел исследование государственной политики. Через два года его отчет об исследовании был опубликован, и новая система была основана на его выводах и извлеченных уроках. Также правительство Тайчжуна позволило всем заинтересованным сторонам автобусного транспорта Тайчжуна участвовать в обсуждениях реформы. Таким образом, их реформы были успешными за очень короткое время, и все заинтересованные стороны следовали схемам реформ.

Еще один урок из их реформы заключается в том, что правительство Сеула предоставило стимулы владельцам автобусов и водителям за их лучшую работу. Поэтому YRTA должна создать некоторые стимулы для владельцев автобусов для инвестирования в общественные компании, такие как снижение подоходного налога, и для водителей автобусов за лучшую работу, например, путем предоставления премий. Правительство должно предвидеть, как частные автобусы должны быть заменены и улучшены для лучшего обслуживания автобусов. Улучшение автобусного обслуживания может навредить владельцам низкокачественных автобусов, поскольку их бизнес будет остановлен. Правительство должно рассмотреть, как их компенсировать.

Автор

Янгонская школа политологии (YSPS) — это учебное заведение, которое будет предоставлять знания для преобразования Бирмы в свободное, справедливое и толерантное общество с информированными, освобожденными и уполномоченными гражданами. YSPS находится на переднем крае либерального философского движения и исследований, являясь частью глобального движения к той же цели.