[DOCUMENT DE TRAVAIL] Opinion publique sur le système de bus de Yangon et sa réforme

Résumé exécutif

Il est évident que, par rapport aux autres pays de la région, les conditions politiques et de vie générales du peuple birman ont été manifestement laissées pour compte pendant plus de 60 ans en raison du régime de la dictature soutenue par les militaires. Depuis la transition du pays vers la démocratie en 2010, le désir et la passion des citoyens de se développer et de rattraper les tendances internationales n'ont cessé de croître, atteignant un sommet autour de l'élection triomphale du NLD en 2015. La Yangon School of Political Science (YSPS) a mené un sondage d'opinion publique sur le système de bus de Yangon récemment mis en place et a constaté l'optimisme de ses utilisateurs et leur volonté de contribuer aux futures mesures de réforme telles que le développement national et le développement des villes par les utilisateurs et le peuple.

Citations du document

Introduction

La forte volonté du peuple d'atteindre un développement national supérieur et de progresser dans l'amélioration du statut socio-économique du pays a été observée dans le cas de la réforme du système de transport public initiée par le gouvernement régional de Yangon début 2016. Les gens étaient largement insatisfaits de la performance de l'ancien système (Ma Hta Tha), et leur désespoir d'obtenir quelque chose de mieux leur a permis d'être emportés par la nouvelle de l'imminence du système de bus de Yangon à cette époque.

Cependant, depuis son introduction, le nouveau système (YBS) a révélé certaines faiblesses structurelles inhérentes, en particulier en termes d'horaires de bus et de plans de lignes. Malgré cela, les gens étaient tout à fait disposés à endurer ces difficultés initiales car ils se souvenaient des luttes du système précédent et gardaient l'espoir que la réforme pourrait améliorer la situation.

Méthodologie de recherche

La Yangon School of Political Science a mené une enquête sur les opinions des navetteurs qui utilisent les bus de Yangon. L'enquête a été menée au mieux de nos capacités, bien que les limitations financières et de ressources humaines, ainsi que la disponibilité limitée des répondants, aient pu avoir un impact sur les résultats. Les enquêteurs se sont rendus dans des lieux bondés, des places publiques et des arrêts de bus à Yangon et ont interrogé les navetteurs qui étaient disposés à répondre et avaient suffisamment de temps pour répondre aux questions de l'enquête. Un total de quinze questions d'enquête ont été répondues par cinq cents répondants. La Yangon School of Political Science a utilisé certaines questions issues de la recherche sur les transports publics dans d'autres pays et en a développé d'autres spécifiquement pour le système de bus de Yangon afin de créer le questionnaire. De plus, la YSPS a interrogé des députés du Parlement régional de Yangon, certains directeurs de compagnies de bus et certains représentants de groupes de transport public afin de recueillir des opinions supplémentaires de diverses perspectives sur les changements apportés au système de bus public. Cependant, la YSPS n'a pas pu observer la mise en œuvre des instructions du gouvernement régional de Yangon et les sessions d'élaboration des politiques en raison d'un accès limité à l'information et d'un manque de transparence. Ce manque d'accès était regrettable car nous considérons que ces observations sont nécessaires pour acquérir une compréhension véritablement approfondie des changements apportés au système de bus de Yangon. Par conséquent, la YSPS a choisi de se concentrer sur les améliorations apportées au système de bus public et d'examiner l'opinion publique à l'égard de ces changements.

Recommandations sur le système YBS

La YRTA devrait s'inspirer de la réforme du système de bus de Séoul et du système de bus de Taichung. Avant la réforme des bus de Séoul, le maire a étudié les problèmes et mené une recherche sur les politiques publiques. Après deux ans, son rapport de recherche a été rendu public et le nouveau système était basé sur ses conclusions et a tiré des leçons. De plus, le gouvernement de Taichung a permis à toutes les parties prenantes du transport par bus de Taichung de participer aux discussions pour la réforme. Ainsi, leurs réformes ont réussi en très peu de temps et toutes les parties prenantes ont suivi les plans de réforme.

Une autre leçon tirée de leur réforme est que le gouvernement de Séoul a accordé des incitations aux propriétaires et aux chauffeurs de bus pour leurs meilleurs services. Ainsi, la YRTA devrait créer des incitations pour les propriétaires de bus à investir dans des entreprises publiques, comme la réduction de leur impôt sur le revenu, et pour les chauffeurs de bus à offrir un meilleur service, comme l'octroi de primes. Le gouvernement devrait anticiper comment les bus privés devraient être remplacés et améliorés pour de meilleurs services de bus. L'amélioration des services de bus pourrait nuire aux propriétaires de bus de mauvaise qualité car leur activité serait arrêtée. Le gouvernement devrait envisager comment les indemniser.

Auteur

La Yangon School of Political Science (YSPS) est une institution académique qui dispensera des connaissances pour transformer la Birmanie en une société libre, juste et tolérante avec une citoyenneté informée, libérée et responsabilisée. La YSPS est à l'avant-garde du mouvement philosophique libéral et de la recherche, dans le cadre du mouvement mondial vers le même objectif.