[民意简报 26-4号] 对推进韩半岛大运河的强烈警惕
[民意简报 26号] “大选后政局:和解型领导力之必要性”
大选后李明博政府的国政课题2.
对推进韩半岛大运河的强烈警惕
要求和解型领导力而非强力推进型领导力
柳成镇(梨花女子大学政治外交学BK21)
国民给予执政党大国家党过半数议席,为李明博政府稳定运营国政创造了条件。然而,在亲朴联盟和无党派候选人在大国家党票仓岭南地区,以及在忠清地区支持民主党和自由先进党,这表明国民对公推过程和就任初期展现出的强行推进式政局运营有所制约。大选后立即实施的问卷调查结果显示,对于作为大选后政局核心议题的韩半岛大运河问题,国民舆论发出了更明确的警告信息。
是否应推进韩半岛大运河?
关于大选后李明博政府应如何处理韩半岛大运河项目的问题,66.6%的受访者表示反对,而仅有25.5%表示赞成。韩半岛大运河的这种负面舆论与之前的问卷调查结果相比更具意义。大选后赞成与反对的舆论曾以43.1%对45.6%旗鼓相当,在大选前夕则转变为30%对57.9%,反对意见开始占优,此次调查中差距进一步拉大,近三分之二的受访者对推进韩半岛大运河项目持否定态度。
[图表 1] 韩半岛大运河赞否舆论趋势
注1. 综合大选问卷调查第3、4、6次及大选后问卷调查第1、2次结果
韩半岛大运河,若推进应如何进行?
这种负面舆论也同样反映在关于大选后政府推进韩半岛大运河项目的具体方式的意见上。关于大选后李明博政府应如何处理韩半岛大运河项目的问题,62.3%的受访者回答应重新审议项目推进与否或不应推进,而仅有约一半(32.4%)的受访者认为应在收集民意后谨慎推进。在所有受访者中,仅有5%的人认为应按照最初的计划推进,因为这是大选承诺,这一事实象征性地表明了韩半岛大运河的民意恶化程度。
[图表 2] 关于韩半岛大运河项目推进方式的意见
韩半岛大运河与总统领导力:要求稳定与和解的领导力而非强力推进国政
关于韩半岛大运河的此类舆论,若与对李明博总统今后国政运营方式的期望联系起来看,则更有趣。在关于今后希望李明博总统采取何种领导力形式的问题上,43.7%的受访者要求具有稳定感与和解的领导力,而强力推进型和实务CEO型领导力则分别为23.4%和29.2%,表明多数国民期望总统能带来稳定与和解。
根据期望的总统领导力类型,关于韩半岛大运河项目推进方式的意见也存在显著差异。偏好具有稳定感与和解型领导力的受访者中,约70%的人回答应重新审议项目推进与否或不应推进,而偏好强力推进型领导力的受访者中,47%的人表示应在收集民意后谨慎推进,略高于认为应重新审议项目推进与否或不应推进的意见(43%)。值得注意的是,在要求李明博总统在大选时展现出的强项——实务CEO型领导力的受访者中,对韩半岛大运河项目推进方式持否定意见的比例高达67.6%,与要求稳定感与和解型领导力的受访者(68.3%)几乎相当。考虑到要求稳定感与和解型以及实务CEO型领导力的民意合计达到72%,这一数据为总统今后的国政运营方式提供了许多启示。
最终,此次大选结果所反映的民意表明,国民要求的是稳定与和解的总统,而非强力推进国政,并且这种要求也体现在对政府政策推进方式的偏好上。李明博总统和政府的政策决策者们今后能否准确把握大选结果所反映的国民心声并将其体现在政策中,将是衡量其施政能力的关键。
[表 1] 所期望的总统领导力与韩半岛大运河项目推进方式
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| 推进方式 | 作为大选承诺 按计划推进 | 在收集民意后 谨慎推进 | 重新审议项目 推进与否或不推进 | 合计(%) |
| 领导力 | ||||
| 稳定/和解型 | 3.4 | 27.9 | 68.3 | 43.7 |
| 强力推进型 | 9.3 | 47.2 | 43.1 | 23.4 |
| 实务CEO型 | 2.4 | 30.1 | 67.6 | 29.2 |
| 合计(%) | 5.0 | 32.4 | 62.3 | 100 |
*本文为使用 AI 从韩语原文翻译而来,部分译文或语感可能存在偏差。