تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان

متحف البحرية اليابانية في ساسيبو · كيم سانغ هون · جامعة كوريا

مقدمة

يبدو أن هناك إجماعًا على مستوى الأمة في الولايات المتحدة على أن الصين قوة مراجعة واضحة وتصبح أكثر حزمًا تجاه جيرانها. وجد أندرو ييو (2019) أن صفة "الحزم" غالبًا ما ترتبط بـ "الصين" منذ عام 2009 في الأدبيات الأمريكية من المقالات الإخبارية إلى الكتابات الأكاديمية. 1 تماشيًا مع الرأي السائد حول الصين، ألقى وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو (2020) مؤخرًا خطابًا في 1 انظر أيضًا، آدم بروير وألاستير إيان جونستون، "الميمات والروايات ومعضلة الأمن الناشئة بين الولايات المتحدة والصين"، مجلة كامبريدج للدراسات الدولية 32، رقم 4 (2019). 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو مكتبة نيكسون وأشار إلى الصين على أنها "نظام ماركسي لينيني" وشي جين بينغ على أنه "مؤمن حقيقي بإيديولوجية شمولية مفلسة". تشير الخطاب الرمزي إلى انقطاع عن الانخراط الذي بدأه نيكسون في لقائه مع ماو تسي تونغ في عام 1972. لطالما اتخذ دونالد ترامب موقفًا عدائيًا واسع النطاق ضد الصين - شن حربًا تجارية بعد فترة وجيزة من توليه منصبه في عام 2017، وفرض حظر سفر على المواطنين الصينيين، ونشر مؤخرًا تقريرًا يفيد بأن الصين تهدف إلى مراجعة النظام العالمي. (مكتب وزير الخارجية 2020) ألقى ترامب (2020) باللوم أيضًا على الصين في تفشي جائحة كوفيد -19 وحث الدول الأعضاء في الجمعية العامة للأمم المتحدة على "محاسبة الصين على أفعالها". بالإضافة إلى ذلك، يذكر تقرير "قوة الصين العسكرية لعام 2020" الصادر عن وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) بوضوح أن "الطموحات الوطنية للصين وأنظمة حكمها، مقترنة بالوسائل والفرص المتزايدة، تحثها على تبني سياسات أكثر حزمًا ومراجعة". إن الموقف الأمريكي الأكثر تنافسية تجاه الصين ليس سمة فريدة لإدارة ترامب، بل أصبح "إجماعًا جديدًا، يشمل الحزبين، والمؤسسة العسكرية، والعناصر الرئيسية في وسائل الإعلام" (زكريا 2020، 52).

إن منطق تقرير وزارة الدفاع الأمريكية بأن الدولة ستصبح أكثر حزمًا ومراجعة عندما تمتلك الوسائل والفرص أمر إشكالي لأنه يستند بشكل أساسي إلى فهم واقعي هجومي للسياسة الدولية. على سبيل المثال، يجادل جون ميرشايمر (2014، 379-380) بأن "إذا استمرت الصين في نموها الاقتصادي السريع، فستصبح بالتأكيد قوة عظمى، مما يعني أنها ستبني قدرة إسقاط القوة اللازمة للتنافس مع الولايات المتحدة في جميع أنحاء العالم". المنطق بسيط: النظام الدولي فوضوي، مما يعني عدم وجود سلطة مركزية يمكنها التوسط في تضارب المصالح بين الدول، وبالتالي يجب أن يتصرف بناءً على تفويض المساعدة الذاتية لضمان بقاء المرء في النهاية في النظام. بالنسبة للصين، فإن السيطرة على ممرات الاتصالات البحرية مسألة بقاء لأن طرق التجارة البحرية حاسمة للحفاظ على النمو الاقتصادي (وي 2017، 172). وبطبيعة الحال، بالنسبة للواقعيين الهجوميين، تصبح الصين حازمة بشكل حتمي في شكل تحديث بحري سريع لإنشاء سيطرة على الطرق البحرية التي تهيمن عليها الولايات المتحدة حاليًا. ومع ذلك، يبقى السؤال: ما هو بالضبط "الحازم" في السياسة الخارجية؟ على أي أساس تتصرف الصين بحزم تجاه تايوان؟

تكمن المشكلة في حجج الواقعيين الهجوميين في أنها تقدم بشكل فردي وصفات صراعية لسلوك الدولة - تعظيم القوة - بناءً على افتراضات معينة حول الفاعلين الدوليين وطبيعة العلاقات الدولية. كما كتب كينيث والتز (1996، 54-57) بحزم: "السياسة الدولية ليست سياسة خارجية". باختصار، يختلف الاثنان لأن مبادئ الترتيب على مستوى النظام (الفوضى) تختلف عن تلك الموجودة على مستوى الدولة (التسلسل الهرمي)، وبالتالي، فإن تفسير خصوصيات سلوك الدولة (السياسة الخارجية) بالاعتماد على نظريات النظام هو خطأ أساسي. وفقًا لذلك، يُعتبر اعتبار السياسة الخارجية الصينية حازمة بناءً على الواقعية الهجومية (نظرية السياسة الدولية) خطأً. ومن ثم، إذا طالب المرء بتوضيح "ما الذي يشكل سياسة خارجية حازمة؟" تجاه الواقعيين الهجوميين، فستكون الإجابة على الأرجح: "لا يمكن لنظرية على مستوى واحد من العمومية الإجابة على أسئلة حول مسائل على مستوى مختلف من العمومية". (والتز 1979، 121) النقطة هنا هي أن تفسيرات السياسة الخارجية الصينية المستندة فقط إلى متغيرات خارجية غير مبررة وأنه يجب أخذ مؤشرات تكميلية في الاعتبار في المناقشة.

يحمل سؤال البحث أهمية لأنه كما أشار إيان ألاستير جونستون (2013، 7-8)، "يمكن لميم "الحزم الجديد" أن يساهم في معضلة أمنية ناشئة في العلاقة بين الولايات المتحدة والصين" ويضيّق الخطاب العام بشكل سلبي يعيق وجهات النظر البديلة عن تحدي الحكمة التقليدية." إن الممارسة غير المبررة لإلصاق صفة "الحزم" بالصين يمكن أن تفاقم انعدام الثقة وسوء الفهم المتزايد بالفعل بين القوتين العظميين. هناك العديد من التحذيرات التي يجب معالجتها قبل الخوض في المناقشة. أولاً، لا يهدف هذا المقال إلى القول بأن مصادر السلوك الصيني في البحر حميدة كما قد يكون قد تم اقتراحه أعلاه. في الواقع، يخلص المقال إلى أن الصين حازمة بالفعل تجاه تايوان، ولكنه يصل إلى هذا الاستنتاج من خلال تقييم القدرات البحرية الصينية. ثانيًا، يركز المقال على المجال البحري لأن "مطالبات الصين البحرية هي التي تجسد بشكل أفضل تصميمها السياسي ومواقفها المواجهة في السنوات الأخيرة". من المهم ملاحظة أن السياسة الخارجية لها جوانب عديدة، ومن المستحيل التعميم بشأن شكل السياسة الخارجية للبلد ككل. بدلاً من ذلك، يجب أن تكتفي دراسة السياسة الخارجية بـ "تحليلات" أو "روايات"، والتي تشمل أي عوامل تبدو ذات صلة بحالة معينة " (روز 1998، 145). هنا، ينصب التركيز على سياسة الصين تجاه تايوان ويهدف إلى "تحليل" محددات الحزم. بالنظر إلى وجود أداتين للسياسة - أدوات الإقناع والإكراه - في استراتيجية السياسة الخارجية، فإن التركيز على تطوير البحرية الصينية هو مكمل ضروري لعوامل أخرى مثل الدبلوماسية. (جريكو، إيكنبيري، ماستاندون 2015، 107). أخيرًا، لا يهدف المقال إلى تقديم "نظرية في السياسة الخارجية" أو محاولة إعادة تعريف "الحزم"، بل إلى البناء على التعريف الحالي بأنه "شكل من أشكال الدبلوماسية الحازمة التي تهدد صراحة بفرض تكاليف على فاعل آخر أعلى بوضوح من ذي قبل" (جونستون 2013، 10).

دوافع تحديث البحرية الصينية

8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو أثار النمو الاقتصادي السريع والتحديث اللاحق للبحرية الصينية (PLAN) جدلاً في الأوساط الأكاديمية وصناع القرار حول الدوافع وراء التطورات الأخيرة. هناك ثلاثة وجهات نظر رئيسية: (1) وجهة النظر الهجومية التي تؤكد على تزايد حزم الصين ونواياها في مراجعة النظام الذي تقوده الولايات المتحدة، (2) وجهة النظر الدفاعية التي تتماشى مع رواية الصعود السلمي ضمن النظام الدولي القائم، و (3) وجهة النظر المتعلقة بالشرعية الداخلية التي تبحث في متغير الصورة الثانية لتفسير السلوك الصيني. يخلص هذا القسم إلى أن الدوافع غير كافية لوصف سياسة الصين البحرية.

أولاً، يعتبر جيمس فانيل (2019، 2) تحديث البحرية الصينية جزءًا من استراتيجية مراجعة لاستبدال الوجود الأمريكي في المنطقة. أساس هذا التقييم يأتي من الأنشطة الأخيرة للصين في البحر - بناء جزر اصطناعية في بحر الصين الجنوبي؛ إعلان منطقة تحديد الدفاع الجوي الصينية (CADIZ) في عام 2013؛ ومقاومة التحكيم من قبل محكمة التحكيم الدائمة (PCA) في عام 2016. يجد فانيل أن مشروع تحديث البحرية الصينية مرتبط بـ "الحلم الصيني" للتجديد الوطني، ويتوقع أن تصبح الصين أكثر عدوانية، مما يزيد من خطر "كارثة بحرية، من النوع الذي لم نشهده منذ الأيام المظلمة الأولى للحرب العالمية الثانية" (فانيل 2019، 3). وصفه القاتم للمستقبل يعتمد بشكل أساسي على 1) العدد المتزايد لقوات البحرية الصينية و 2) زيادة الانتشار في البحار البعيدة حول العالم. أولاً، يتوقع فانيل (2019، 33) أن البحرية الصينية ستضم "ضعف عدد السفن الحربية والغواصات مقارنة بالبحرية الأمريكية" على مدى السنوات الخمس عشرة القادمة. أيضًا، بالإشارة إلى تقديرات مكتب المخابرات البحرية الأمريكية (ONI)، بحلول عام 2030، من المتوقع أن تمتلك الصين 450 سفينة سطح و 99 غواصة، بزيادة من 330 سفينة سطح و 66 غواصة في عام 2015. ثانيًا، يرى فانيل أن تزايد وجود الصين في البحار البعيدة دليل على سعي الصين للهيمنة العالمية. على سبيل المثال، تقوم الصين بعمليات مكافحة القرصنة منذ عام 2008 بالقرب من خليج عدن؛ تجري روسيا والصين تدريبات بحرية مشتركة منذ عام 2012 في أماكن مختلفة بما في ذلك بحر البلطيق؛ وتستثمر الصين في موانئ خارجية، مثل جيبوتي، تستخدم بشكل أساسي للأغراض العسكرية. في الختام، يحث المؤلف الولايات المتحدة على اتخاذ إجراءات فورية لمواجهة النفوذ الصيني المتزايد في المجال البحري العالمي، وإلا "تتوقع أن تُعتبر غير ذات صلة عالميًا، مع كل العواقب السلبية على مصالح الأمن القومي لدينا [الولايات المتحدة] والدفاع عن قيمنا" (فانيل 2019، 40).

على عكس وجهة نظر فانيل في فهم تحديث البحرية الصينية بالتوازي مع طموحات الصين الهيمنية المتزايدة، يجادل مايكل غلوسني وفيليب ساندرز (2009، 166) بأن "البحرية الصينية من المرجح جدًا أن تطور قدرة محدودة [التأكيد مضاف] لإسقاط القوة تزيد من قدرة الصين على الدفاع عن المصالح الإقليمية في حالات الطوارئ التي لا تشمل الولايات المتحدة". يجادل غلوسني وساندرز بأن الغرض من تطوير قدرات إسقاط القوة البحرية مثل حاملات الطائرات حميد - للمساعدة الإنسانية (عبر سفينة المستشفى)، والدبلوماسية البحرية، وعمليات حفظ السلام في الشرق الأوسط. صحيح أن البحرية الصينية قد نمت في الحجم والجودة، لكن المؤلفين يقولان إن ذلك يعكس ببساطة مسؤولية الصين المتزايدة لتقديم السلع العامة العالمية وتقاسم الأعباء الدولية ضد التهديدات العابرة للحدود في البحر. علاوة على ذلك، يسلط غلوسني وساندرز الضوء على القدرة المحدودة لتقنيات البحرية الصينية. على سبيل المثال، يعترف القادة الصينيون بأن حاملات طائراتهم لا يمكن مقارنتها (بطريقة سلبية) بحاملات الطائرات الأمريكية من حيث الحجم والكمية والدفع وما إلى ذلك، لكن القيود مقصودة إلى حد ما، لاتخاذ نهج حذر لعدم إثارة سباق تسلح ضد الولايات المتحدة وفي نفس الوقت، تطوير قوات بحرية لحماية مصالحها الخارجية.

أخيرًا، ينظر روبرت روس (2009) إلى الداخل الصيني ويجد أن "القومية، بدلاً من الأمن، هي التي تدفع طموحات البحرية الصينية". أولاً وقبل كل شيء، يميز بين القوى البرية والقوى البحرية ويجادل بأن تصنيف القوة العظمى إلى أي منهما يعتمد على الظروف الجغرافية الدائمة بدلاً من الاستعدادات الثقافية/التاريخية.2 لذلك، يمكن تصنيف الصين كقوة برية لأنها تواجه "تحديات استراتيجية دائمة وهامة تنبع من التهديدات الداخلية لأمن حدودها" (روس 2009، 48). بالنظر إلى تاريخ سياسات القوى العظمى، تظهر دراسات الحالة أنه عندما تحول القوى البرية الموارد إلى تطوير أصول بحرية للتنافس على التفوق البحري مع منافس آخر، فإن القوى البرية تنتهي دائمًا بالهزيمة. على سبيل المثال، نابليون بونابرت في فرنسا، على الرغم من كونه قوة قارية، زاد ميزانيته البحرية بأكثر من 30 بالمائة في ستينيات القرن التاسع عشر وبنى سفنًا رئيسية كبيرة، فقط لتقييد مالية البلاد وأدى في النهاية إلى سقوطه في فاشودا عام 1899. حاول القيصر الألماني فيلهلم الثاني أيضًا مواجهة السيادة البحرية البريطانية من خلال الاستثمار في بناء السفن الحربية وإنفاق حوالي 20 بالمائة من ميزانيته على القوات البحرية، فقط ليجد نفسه في حصار خصصت فيه بريطانيا ما يقرب من 60 بالمائة من الميزانية للبحرية. بعبارة أخرى، يجادل روس بأن القيود الجغرافية هي المحددات الرئيسية للاستراتيجيات العسكرية المثلى التي يجب أن تعتمد عليها القوة العظمى - القوى البرية تركز على الجيش بينما 2 لمزيد من المعلومات حول التمييز بين القوة القارية/البحرية انظر، بول كينيدي، صعود وسقوط القوى العظمى (نيويورك: فينتيج بوكس: 1987)؛ جاك إس ليفي وويليام آر طومسون، "الموازنة على الأرض وفي البحر: هل تتحالف الدول ضد القوة العالمية الرائدة؟" الأمن الدولي 35، رقم 1 (صيف 2010)؛ وجون كيه فيربانك، "السياسة الخارجية الصينية في منظور تاريخي"، الشؤون الدولية 47، رقم 3 (أبريل 1969): 449-463. 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو القوى البحرية تركز على البحرية. إن الفشل في اتباع أوامر الظروف الجغرافية الموروثة يؤدي إلى سقوطه، تمامًا كما اختبرت فرنسا وألمانيا تحت حكم نابليون وفيلهلم الثاني في الماضي. فهل يمكن أن يكون تخصيص ميزانية الدفاع بشكل غير فعال للبحرية من قبل القوى البرية خطأ القادة وحدهم؟ وفقًا لروس (2009، 50)، فإن القومية هي التي تدفع الدول إلى السعي وراء الهيبة لتعزيز الشعبية المحلية. وبالمثل، فإن بناء البحرية الصينية مدفوع بالقومية، "وهو طلب شعبي واسع النطاق لبناء حاملة طائرات وبحرية مياه زرقاء كبيرة، وهي رموز تقليدية لوضع القوة العظمى" (روس 2009، 60).

هل يمكن للدوافع أن تفسر سلوك الدولة؟ جزئيًا نعم، ولكن ليس بالكامل. يعتقد فانيل أن الصين لديها دوافع مراجعة ولذلك زادت عدد السفن الحربية وأرسلت مجموعات بحرية إلى أبعد من الشواطئ. من ناحية أخرى، تجد غلوسني وساندرز دوافع سلمية لتحديث البحرية الصينية كمحاولات متواضعة لمنع سباق تسلح مقابل الولايات المتحدة والمساهمة في السلام والأمن الدوليين. التفسير المعاكس لنفس السلوك ينبع بشكل أساسي من افتراضات مسبقة حول الدوافع دون توضيح ما الذي يجعل الدولة مراجعة أو وضعًا قائمًا في المقام الأول. يجد روس أن القومية هي المتغير الرئيسي لبناء البحرية الصينية، مما يعكس الدعوات المحلية لزيادة المكانة الدولية. المشكلة في وجهات النظر الثلاث هي أن الدوافع لا تحتاج إلى أن تتطابق مع طبيعة السلوك. دون الحاجة إلى الكثير من التأكيد، حتى لو كانت لدى الصين نوايا سلمية أو دفاعية لتحديث البحرية، فإن الآخرين سيعتبرونها تهديدًا (جيرفيس 1978). في غياب مؤشرات موضوعية تميز سلوك الصين على أنه حازم أو غير حازم، سيعتمد تفسير السياسة الخارجية الصينية دائمًا على عين الناظر. هذا هو السبب في أن عمليات مكافحة القرصنة الصينية في الشرق الأوسط تُعتبر محاولة لزيادة الوجود العالمي، مما يعكس طموحات الصين الهيمنية المتزايدة، أو كمساهمات صادقة في السلام الدولي كصاحب مصلحة مسؤول. علاوة على ذلك، كما يشير راندال شويلر وشياويو بو: "في الأنظمة متعددة الأقطاب وثنائية الأقطاب، تكون الموازنة هي الآلية الأساسية للحفاظ على الوضع الراهن. في ظل التفرد، على العكس من ذلك، تصبح الموازنة هي التعريف نفسه للمراجعة: هدف استعادة توازن القوى العالمي يتطلب الإطاحة بالهيكل التفردي الحالي" (شويلر وبو 2011، 44-45). بعبارة أخرى، إذا كان سلوك الدولة مستمدًا ببساطة من الفهم النظامي للقطبية، فإن أي شيء تفعله الصين في عالم أحادي القطب، سيتم تفسير كل سياسة على أنها مراجعة. إن طمس خصوصيات الحزم/عدم الحزم في فئة واحدة "مراجعة" هو أمر غير سليم تحليليًا ويحمل خطر "تضييق الخطاب العام". بدلاً من ذلك، كما فتح تشارلز جلاسر إمكانية صفقة كبرى أو تعاون بين الولايات المتحدة والصين، يجب إضافة تقييم الوضع العسكري إلى التحليل مع قبول الطبيعة القابلة للاستبدال للدوافع الدولة (جلاسر 2015). يتناول القسم التالي تحديث البحرية الصينية وفقًا لأنواع مختلفة من القوات البحرية. سيتركز الفحص على حاملات الطائرات، والغواصات النووية، والسفن السطحية، والسفن البرمائية، والتدريبات البحرية ذات الصلة للجدل بأن الصين تزيد من قدرات الإنزال من خلال الاستحواذ على السفن البرمائية والتدريب ذي الصلة بينما تهدف حاملات الطائرات والغواصات النووية إلى منع وصول الولايات المتحدة داخل سلسلة الجزر الأولى.

تقييم تحديث البحرية الصينية

حاملات الطائرات لياونينغ، أول حاملة طائرات صينية تم تكليفها في عام 2012، لها تاريخ طويل من الاستحواذ يعود إلى السبعينيات. يلخص أندرو سكوبل ومايكل ماكماهون وكورتيز كوبر (2015) تاريخ تطوير الصين لحاملة طائرات محلية بالاشتراك مع قائد بارز في البحرية الصينية، ليو هوا تشينغ. تم الترويج لفكرة بناء أصل بحري قادر على العمل في المياه الزرقاء في الصين لأول مرة من قبل ليو عندما اقترح خططًا للإعداد للحصول على حاملة طائرات على رؤسائه العسكريين في عام 1970. ومع ذلك، تم تجاهل الفكرة إلى حد كبير في ذلك الوقت من قبل جيش التحرير الشعبي حيث أن التهديد الرئيسي للصين جاء من الجيش السوفيتي. بعد وفاة ماو تسي تونغ وخلافة دينغ شياو بينغ الذي فتح الاقتصاد المغلق جزئيًا منذ عام 1978، أصبح حماية طرق التجارة البحرية الدولية مهمًا بشكل متزايد، وبالتالي، تطلب وجودًا بحريًا أقوى في البحر. انعكاسًا للاهتمام المتزايد بتحسين القدرات البحرية، سرعان ما أسس ليو، الذي تمت ترقيته إلى قائد البحرية الصينية، معهدًا بحريًا لإجراء أبحاث حول جدوى الحصول على حاملة طائرات. بحلول أواخر التسعينيات، كان الاتحاد السوفيتي قد انحل منذ فترة طويلة وتم التركيز بشكل أكبر على تطوير أصول بحرية متقدمة مع استمرار النمو الاقتصادي السريع. في عام 1998، تولت شركة صينية حاملة طائرات سابقة (فارياغ) من أوكرانيا لإعادة تصنيعها إلى كازينو عائم بالقرب من ماكاو. ومع ذلك، سرعان ما تبين أن خطة العمل غير واقعية حيث كانت المياه بالقرب من ماكاو ضحلة جدًا لاستيعاب سفينة ضخمة بالقرب من الشواطئ. بدلاً من ذلك، تم إرسالها إلى ميناء داليان الشمالي في عام 2002. وافقت اللجنة العسكرية المركزية الصينية (CMC)، وهي هيئة عسكرية موازية لهيئة الأركان المشتركة الأمريكية، أخيرًا على خطة إعادة توجيه السفينة إلى حاملة طائرات في عام 2004. باختصار، يكشف تاريخ قرار الصين بالحصول على حاملة طائرات عن عدم شعبية حاملة الطائرات حتى الثمانينيات، ولكنها ارتفعت تدريجيًا إلى الطلب مع تزايد 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو الاهتمام بحماية خطوط الاتصالات البحرية (SLOC). علاوة على ذلك، كانت اللجنة العسكرية المركزية وجيش التحرير الشعبي بشكل عام، غير مهتمين بما يكفي بتحديث القدرات البحرية لدرجة العثور على السفينة التي كانت مخططًا لها ككازينو كحاملة طائرات أولية. في الواقع، تعتبر لياونينغ حاملة طائرات "مبتدئة"، وتستخدم في الغالب لتدريب الطيارين (أو رورك 2020، 13). مقارنة بحاملات طائرات البحرية الأمريكية، فإن لياونينغ تعمل بالطاقة التقليدية (محرك بخاري)؛ تحمل عددًا أقل من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة (24 مقابل 55 لسفينة USS Ronald Reagan)؛ أصغر حجمًا (60,000 طن مقابل 88,000 طن لسفينة USS Ronald Reagan)؛ وتستخدم منحدرات القفز لتشغيل الطائرات المقاتلة من سطح السفينة بدلاً من نظام المقلاع (CSIS China Power 2020). بعد خمس سنوات من تشغيل لياونينغ، أطلقت الصين حاملة الطائرات من الجيل الثاني المسماة شاندونغ في عام 2017. على الرغم من أن العديد من الميزات بما في ذلك نظام إطلاق الطائرات من سطح السفينة، والوزن، والطول مشابهة للنموذج السابق، إلا أن هناك بعض الاختلافات الملحوظة التي تجعل شاندونغ أكثر تقدمًا. أولاً، يمكن لحاملة الطائرات الأحدث أن تحمل أربع طائرات ذات أجنحة ثابتة إضافية أو ثماني طائرات هليكوبتر إضافية اعتمادًا على قرار تخصيص الطائرات على متنها. كان هذا ممكنًا عن طريق توسيع جناح الطائرات وتقليل حجم جزيرة القيادة بنسبة 10 بالمائة، مما يوفر مساحة إضافية على سطح السفينة لمزيد من الطائرات (CSIS China Power 2020). ومع ذلك، فإن أكبر قيد لشاندونغ، وكذلك لياونينغ، هو أن نظام إطلاق الطائرات يعيق الاستخدام الاستراتيجي للطائرات المقاتلة. بينما يمكن لطائرات Shenyang J-15 Flying Shark نظريًا حمل صاروخين مضادين للسفن من طراز YJ-83K Eagle Strike؛ وصاروخين جو-جو قصير المدى من طراز PL-8؛ وأربع قنابل، فإن نظام STOBAR (إقلاع قصير مع استعادة فرامل) لحاملة الطائرات لا يسمح للطائرات المقاتلة بالإقلاع بكامل حمولتها (كورنو 2020). باختصار، لا يمكن مقارنة حاملات الطائرات الصينية بحاملات الطائرات النووية الأمريكية من حيث الجودة والكمية (تشغل الولايات المتحدة حاليًا 11 حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية). ومع ذلك، فإن برنامج حاملات الطائرات الصينية في طليعة المنطقة على الأقل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تشغل الهند حاملة طائرات واحدة بينما الثانية "متأخرة أكثر من خمس سنوات عن الجدول الزمني"؛ اليابان في المراحل الأولى من تحويل Izumo DDH-183 إلى حاملة طائرات (ماثيسواران 2020؛ أورتيز 2020)؛ كوريا الجنوبية ودول الآسيان لا تمتلك أي منها. علاوة على ذلك، فإن حاملة الطائرات الصينية الثالثة قيد الإنشاء ومن المتوقع إطلاقها في عام 2022. على الرغم من أنه من المتوقع أن تكون تعمل بالطاقة التقليدية وتتميز بقدرات مماثلة للنماذج السابقة، إلا أن صور الأقمار الصناعية تظهر أن حاملة الطائرات الثالثة ستكون أكبر حجمًا وربما مجهزة بمقالع كهرومغناطيسية (جو 2020). بحلول عام 2035، تقدر التقارير أن الصين ستمتلك ست حاملات طائرات عاملة على الأقل. تم نشر لياونينغ في أسطول بحر الشمال ومن المفترض أن يتم نشر شاندونغ في مقاطعة هاينان بالنظر إلى احتفال كبير أقيم هناك قبل العودة إلى داليان للصيانة (ليو 2020). بشكل عام، على الرغم من التحسينات الكبيرة 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو منذ عام 2012، فإن فائدة حاملات الطائرات للإكراه محدودة. كما ذكر رونالد أو رورك (2020، 16) في تقرير CRS: "على الرغم من أن حاملات الطائرات قد يكون لها بعض القيمة للصين في سيناريوهات الصراع المتعلقة بتايوان، إلا أنها لا تعتبر حاسمة للعمليات الصينية في مثل هذه السيناريوهات، لأن تايوان تقع ضمن نطاق الطائرات الصينية البرية". بالإضافة إلى ذلك، فإن غياب نظام الدفع النووي يقيد إسقاط القوة الصينية خارج سلسلة الجزر الثانية وما وراء مضيق ملقا إلى المحيط الهندي. إذا كان من شأنها زيادة الوجود في بحر الصين الجنوبي وإلى نقاط الاختناق الاستراتيجية باستخدام حاملة الطائرات، فإن الأسلحة البحرية الفتاكة ستسبب ضررًا أكثر من نفعها في إثارة احتجاجات ساخنة من الدول المجاورة. أخيرًا، الجزر الاصطناعية التي تبنيها الصين نادرًا ما تكون مناسبة لرسو حاملات الطائرات. بدلاً من ذلك، تركز الصين على بناء مدارج للطائرات للأغراض العسكرية.

الغواصات النووية الصين هي واحدة من ست دول تمتلك وتشغل غواصات تعمل بالطاقة النووية.3 هناك 47 غواصة تعمل بالطاقة التقليدية تشكل ما يقرب من 75٪ من إجمالي عدد الغواصات. غواصة من فئة هان (النوع 091) تم تكليفها لأول مرة في عام 1974 وكانت أول غواصة تعمل بالطاقة النووية أنتجتها الصين محليًا. على الرغم من كونها تعمل بالطاقة النووية مما يمكّن نظريًا الغواصات من العمل تحت الماء لفترة غير محدودة، إلا أن غواصات النوع 091 ظهرت فقط في المياه المجاورة بالقرب من البر الرئيسي، ويُقال إن ذلك بسبب مشاكل هندسية. استغرق إنتاج غواصة من النوع 091 سبع سنوات منذ بدء مشروع التطوير في عام 1968، ولم يتم إضافة أربع غواصات أخرى إلا بحلول عام 1991 (ميزوكامي 2020). في الواقع، عانت أولى الغواصات المحلية التي تعمل بالطاقة النووية من العديد من المشاكل الفنية، بما في ذلك الضوضاء العالية التي يصدرها نظام الدفع، مما قلل من فائدة الغواصات للأغراض الاستراتيجية خارج المياه الساحلية. غواصة من فئة شيا (النوع 092)، تم تكليفها لأول مرة في عام 1987، كانت أول غواصة صينية تعمل بالطاقة النووية قادرة على إطلاق صاروخ باليستي تحت الماء. هذا هو السبب في أن غواصات النوع 091 مصنفة على أنها SSNs (غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية)، بينما غواصات النوع 092 هي SSBNs (غواصات باليستية تعمل بالطاقة النووية). ومع ذلك، لم يتم إنتاج سوى غواصة واحدة من فئة شيا، مما يعني أن الجيل الثاني من الغواصات واجه أيضًا مشاكل هندسية خطيرة. في الواقع، كان تصميم غواصة النوع 092 مطابقًا لتصميم النوع 091 ولكنه تم تكبيره قليلاً ليناسب أنابيب الصواريخ الباليستية العمودية داخل الغواصة (لارسون 2020). لذلك، من المحتمل أن غواصة النوع 092 واجهت 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو مشاكل مماثلة مع نظام الدفع وكان يجب استخدامها لأغراض محدودة، مثل تجربة تكنولوجيا إطلاق الصواريخ الباليستية تحت الماء واستخدامها كرمز لتحقيق قدرة الضربة الثانية تحت الماء ضد الخصوم. غواصات من فئة شانغ (النوع 093)، تم تكليفها لأول مرة في عام 2006، هي أكثر تقدمًا بكثير من الغواصتين النوويتين السابقتين. خضعت غواصات النوع 093 SSNs لسلسلة من التحسينات التكنولوجية، مضيفة أنظمة كشف أفضل مثل مصفوفات الأجنحة وسونارات السحب، واقترب مستوى الضوضاء الذي يصدره المحرك من 110 ديسيبل.4 بالإضافة إلى ذلك، تحتوي الغواصات على خلايا إطلاق عمودية (VLS) إلى جانب أنابيب الطوربيد التي يمكنها إطلاق مجموعة متنوعة من صواريخ كروز المضادة للسفن (ASCMs) مثل YJ-18 و CJ-10 (غادي 2018). على الرغم من إنتاج ست غواصات من النوع 093 فقط، إلا أن السبب قد يكون القدرة الإنتاجية المحدودة لحوض بناء السفن بوهي الذي ينتجها حصريًا (سوتون 2020). أخيرًا، غواصات من فئة جين (النوع 094) هي أحدث غواصات الصواريخ الباليستية النووية التي ظهرت لأول مرة في عام 2007. تم تجهيز غواصات النوع 094 النووية بـ 12 أنبوب صاروخي يمكنها حمل صواريخ JL-2 SLBMs. عادةً، ستحمل غواصات النوع 094 رأسًا حربيًا نوويًا واحدًا إلى ثلاثة رؤوس حربية على صواريخ JL-2. 4 كلما اقترب مستوى الضوضاء من ضوضاء البحر المحيطة، والتي تبلغ حوالي 90 ديسيبل، كلما كانت الغواصة أكثر خفاءً. غواصات فئة لوس أنجلوس التابعة للبحرية الأمريكية لها مستويات ضوضاء مماثلة لغواصات فئة شانغ الصينية. إتش آي سوتون، "قد تلحق الغواصات الصينية بالبحرية الأمريكية"، فوربس،

24 نوفمبر 2019، https://www.forbes.com/sites/hisutton/2019/11/24/latest- chinese-submarines-catching-up-with-us-navy/?sh=7c46fc24298c. مما يسمح للصين بامتلاك رادع ضربة ثانية موثوق به ضد الخصوم (Navy Recognition 2020). قوة الغواصات، مثل حاملات الطائرات، مقيدة أيضًا بالعمليات الإقليمية على الرغم من إمكانية توسيع النطاق باستخدام الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية. أولاً، يفوق إنتاج الغواصات التقليدية إنتاج الغواصات النووية. في عام 2005، كان هناك 8 غواصات نووية و 51 غواصة تقليدية. في عام 2020، لم يتم إضافة ثلاث غواصات نووية فقط إلى المخزون بينما زادت الغواصات التقليدية إلى 63 (مكتب المخابرات البحرية 2015، 15). بالطبع، تستغرق الغواصات التقليدية وقتًا أقل للبناء وهي أرخص نسبيًا، لكن الفجوة المتزايدة في عدد الغواصتين تمثل تفضيل البحرية الصينية للغواصات التقليدية بناءً على مزاياها الاستراتيجية. أولاً، يُقال إن نظام الدفع المستقل للهواء (AIP) أكثر صمتًا من الضوضاء التي تصدرها المفاعلات النووية الصغيرة تحت الماء. غواصات فئة يوان (النوع 039A/B) هي أحدث إصدارات من نفس الفئة وهي قادرة على العمل في المياه العميقة مع سونار محسّن "لاكتشاف وتتبع واستهداف الأهداف ذات الأهمية" (كارلسون 2015). علاوة على ذلك، تم تجهيز السفينة بصواريخ كروز مضادة للسفن فائقة السرعة من طراز YJ-18، والغرض الأساسي للسفينة هو "الغوص لفترات طويلة في المياه الساحلية الضحلة التي يصعب الوصول إليها" (هولست 2015). بعبارة أخرى، الغواصات من النوع التقليدي أكثر كفاءة من الغواصات من النوع النووي التي تتطلب تحسينات كبيرة من حيث الضوضاء وعمليات المسافات الطويلة 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو. تظل أهمية الغواصات النووية رمزية - تحقيق قدرة ضربة ثانية نووية موثوقة ضد الولايات المتحدة. لذلك، بالنظر إلى اتجاهات الاستحواذ الأخيرة، يمكن توقع أن تركز الصين على إجراء تحسينات نوعية على تكنولوجيا إطلاق الصواريخ الباليستية تحت الماء لغرض الردع النووي بدلاً من تحقيق قفزة كمية.

المدمرات

بالإضافة إلى حاملات الطائرات والغواصات النووية، تمتلك الصين أيضًا قوة سطحية قوية، تتكون من تشكيلات مختلفة من المدمرات والفرقاطات والسفن السريعة. المدمرات من فئة لوهو (النوع 052) هي الأقدم، تسبق فئة لودا (النوع 051)، والتي تم إيقاف تشغيلها جميعًا بحلول عام 2020 (باندا 2020). هناك حاليًا مدمرتان من فئة لوهو (هاربين وتشينغداو) في الخدمة وتم تحسين تسليح وأداء السفن باستمرار. تعد المدمرات من النوع 052 الأولى من نوعها التي تعتمد نظام الدفع التوربيني الغازي الأمريكي بعد نهاية الحرب الباردة. تم اعتماد التوربينات الغازية من جنرال إلكتريك (GE) وكل مدمرة لديها توربينان، مما يسمح لها بالإبحار لمسافة 5000 ميل بسرعة 16 عقدة بينما يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 32 عقدة. تمتلك السفن أسلحة مضادة للسفن، ومضادة للطائرات، ومضادة للغواصات (ASW). علاوة على ذلك، يوجد سطح مروحية في المؤخرة، مما يزيد من قدرات الحرب بحمل ما يصل إلى مروحيتين هجوميتين. ومع ذلك، جادل الخبراء بأن المدمرات من النوع 052 كانت ببساطة "سفن عرض تكنولوجي" تظهر القليل من التشغيل المتبادل بين الوظائف المتنوعة نظرًا لأن العديد من الأجزاء تم استيرادها مباشرة من الخارج وكان لدى الطاقم القليل من المعرفة بالاستخدام (Naval Encyclopedia 2018). ومع ذلك، فإن المدمرات الصاروخية الموجهة من فئة لويانغ III (النوع 052D)، التي تم تكليفها لأول مرة في مارس 2014، كانت إضافات مهمة لقوة السطح البحرية الصينية التي غيرت توازن القوى البحري الإقليمي (هولمز ويوشيهارا 2017، 277). على الرغم من أنها أصغر في الإزاحة من المدمرات الأمريكية من فئة Arleigh-burke-class DDGs، إلا أن المدمرات من النوع 052D تحتوي على 64 خلية VLS يمكن تحميلها بصواريخ مختلفة مضادة للطائرات، ومضادة للسفن، ومضادة للسطح اعتمادًا على الغرض من المهمة. الجيل التالي من المدمرات هي فئة رينهاي (النوع 055)، والتي تمتلك الصين واحدة حتى الآن، ولكنها تخطط لإضافة سبع أخرى بحلول عام 2022. بعضها في مرحلة التجارب البحرية ومن المتوقع أن تكون قيد التشغيل هذا العام. وفقًا لصحيفة جلوبال تايمز، تم تجهيز المدمرات من النوع 055 بتقنية متطورة، بما في ذلك نظام رادار مزدوج النطاق يمكنه تحييد قدرات التخفي والأقمار الصناعية للعدو. أشارت الصحيفة الرسمية الناطقة باللغة الإنجليزية للحزب الشيوعي الصيني (CCP) مباشرة إلى الطائرات الشبح الأمريكية مثل F-35s و F-22s وقاذفات القنابل B-2 التي تستهدف هذه الأقمار الصناعية المتقدمة اكتشافها (ليو 2020). بينما كانت المدمرات من النوع 052 تعمل بمحركين توربينيين غازيين ومحركين ديزل 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو؛ المدمرات من النوع 055 لديها أربعة توربينات غازية. علاوة على ذلك، تم إنتاج نظام الدفع محليًا (QC-280) دون الحاجة إلى الاعتماد على الواردات الأجنبية. من حيث التسليح، فإن السمة الأكثر إثارة للإعجاب للمدمرة من النوع 055 هي خلايا VLS البالغ عددها 112 خلية وهي أكبر بنسبة 60 بالمائة من نظيراتها الأمريكية (لين وسينغر 2018). كما هو ملحوظ من مواصفات المدمرة من النوع 055، فإنها تمثل "قفزة نوعية كبيرة للبحرية الصينية إلى طليعة تصميم المقاتلات السطحية" (كالدويل، فريدا، وغولدشتاين 2020، 1). كميًا أيضًا، حتى عام 2013، لم يكن لدى الصين أي سفن سريعة، ولكن في غضون سبع سنوات، ارتفع العدد إلى 49. علاوة على ذلك، بحلول عام 2035، من المتوقع أن تضيف البحرية الصينية ما يصل إلى 25 مدمرة من النوع 052D و 10-12 مدمرة من النوع 055 مما سيضع الصين في المقدمة على أي دولة إقليمية أخرى من حيث سفن القتال السطحية (بلتييه 2020، 3). على الرغم من الوتيرة السريعة للاستحواذ على قوة السطح البحرية الصينية، فإن الولايات المتحدة لديها ميزة تنافسية على الصين في المرحلة الحالية، حيث تمتلك الصين 41 مدمرة وطاردة مجتمعة بينما تمتلك الولايات المتحدة 62 مدمرة من فئة Arleigh-burke و 22 طاردة من فئة Ticonderoga (غولدشتاين 2017، 912). السفن البرمائية لطالما اعتبرت الحرب البرمائية سيناريو عفا عليه الزمن بالنسبة لبعض الخبراء في عصر الهجمات بعيدة المدى بسبب التقدم الكبير في تكنولوجيا الأسلحة؛ لكن الزيادة المركزة في السفن الصينية المتعلقة بالبرمائيات والتدريب المشترك مع الجيش ومشاة البحرية تشير إلى نية الصين الحازمة تجاه تايوان. هناك أربعة أنواع رئيسية من السفن البرمائية: سفن الإنزال (LPD)، سفن الإنزال للدبابات (LST)، سفن الإنزال المتوسطة (LSM)، وسفن الإنزال المروحية (LHD). أولاً، تم تكليف سفينة الإنزال من فئة يوتشاو (النوع 071) في عام 2007 وتخدم أغراضًا متعددة. تسمح سعة التخزين الضخمة للسفينة بحمل ما يصل إلى 800 جندي من مشاة البحرية؛ حوالي 20 مركبة برمائية؛ وأربع سفن إنزال مروحية (LCAC). سفن الإنزال المروحية من فئة زوبر (LCAC) هي سفن حوامات ضخمة (الأكبر في العالم) محملة على سفن برمائية أكبر أو بشكل فردي لنقل القوات البرية في مهام استكشافية. يمكن لكل سفينة حوامات استيعاب ما يصل إلى 500 رجل اعتمادًا على الأسلحة الأخرى التي يتم تحميلها على سفن LCACs. كان الغرض من هذه السفن الحوامات واضحًا عندما تم الكشف عن صور لافتة معلقة خلف سفن LCACs كتب عليها "إعادة توحيد الوطن الأم" (روغواي 2014). بينما هناك أربع سفن حوامات فقط من فئة زوبر، فإن العدد الكافي من سفن الحوامات الأصغر حجمًا مثل سفن الإنزال المروحية من فئة جينشا II (النوع 722) تمكّن الصين من نقل عدد كبير من القوات البرية لغزو. يوفر السطح الخلفي لسفينة LPD مساحة لطائرتين إضافيتين من طراز النقل (Z-8) ويتم تشغيله بواسطة أربعة محركات ديزل، يتم التحكم فيها بواسطة نظام تحكم آلي في الدفع إلى المحورين (Naval Technology 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو 2020). في البداية، تم وضع ثلاث سفن LPD في الخدمة حتى عام 2012، ولكن تم إضافة خمس سفن أخرى بحلول الخطة الخمسية الثانية عشرة (2011-15)، مما رفع العدد الإجمالي إلى 8 سفن LPD. آخر سفينة من نوعها تخضع للتجهيز اعتبارًا من عام 2019 (فافاسور 2019). من حيث سفن LST، هناك أربع فئات فرعية، مما يضيف ما مجموعه 32 سفينة. سفينة الإنزال المروحية من فئة يوشن (النوع 075) هي الأحدث من بين تشكيلات السفن البرمائية وتم إطلاقها لأول مرة في سبتمبر 2019. اعتبارًا من أغسطس 2020، تخضع سفينة LHD الثانية للتجهيز ومن المتوقع إطلاق الثالثة بنهاية العام (فارلي 2020). بخلاف السفينة التي تم بناؤها ونشرها بالفعل؛ تتوقع الصين إضافة سفينتي LHD من النوع 075 بحلول عام 2025 (فونايل وبرموديز جونيور 2020). يمكن لسفن LHD حمل ما يصل إلى 900 جندي بري، و 30 طائرة هليكوبتر، وعدد قليل من الطائرات المقاتلة إذا أتقنت البحرية الصينية نظام المقلاع الكهرومغناطيسي أو اعتمدت طائرات ذات إقلاع عمودي. تكمن أهمية السفن البرمائية في القدرة "على القيام بإنزال في تايوان أو الاستيلاء على أراضٍ أخرى ذات أهمية استراتيجية أو متنازع عليها في المناطق البحرية للصين" (لاغ 2020). كان الاستحواذ على السفن البرمائية هو الجانب الأكثر وضوحًا في مشروع تحديث البحرية الصينية. في عام 1996، كان هناك 54 سفينة إنزال برمائية؛ ولكن في عام 2015، زاد العدد إلى 89.

التدريبات البحرية تمرين "مناورة-5" البحري الذي أُجري في عام 2013 كان المرة الأولى التي شاركت فيها القوات البحرية الصينية من الأساطيل الثلاثة وجربت عمليات مختلفة في البحار المفتوحة في مياه غرب المحيط الهادئ. كما صرح المدير التنفيذي لمناورة-5، الأدميرال لياو شينينغ، بأن الغرض من التمرين كان "اختبار القدرة القتالية العملية والقدرة القتالية المرنة في البحار المفتوحة" و "إظهار العزم الثابت على حماية حقوقنا البحرية [الصين]" (مينغ، تشيان 2013). كانت أهمية التمرين هي أن الصين تجاوزت سلسلة الجزر الأولى بعد تدريب قصير في البحار القريبة. سفينتان فرقاطتان من أسطول بحر الشرق، وثلاث مدمرات وسفينتان فرقاطتان من أسطول بحر الشمال أبحرن شرقًا عبر مضيق مياكو؛ مدمرة وفرقاطة مع سفينة تموين من أسطول بحر الجنوب عبرت مضيق باشي لإجراء تمرين مشترك في غرب المحيط الهادئ لمدة 15 يومًا. تم تصميم التدريبات لخلق وضع حرب فعلي حيث لم تكن وحدات التدريب على علم بمواقع ونوايا بعضها البعض. كان الغرض هو "تحسين الاستعداد والقدرات في ظروف قتالية أكثر واقعية ... [و] أن نصبح أكثر مرونة واستجابة للظروف المتغيرة في البحر" (رويشيو 2013).

في ديسمبر 2016، تم تشكيل مجموعة حاملة طائرات تتكون من خمس مدمرات وفرقاطات تتمحور حول لياونينغ للدخول إلى المحيط الهادئ عبر مضيق مياكو. ثم أبحرت المجموعة بالقرب من جزيرة براتاس، التي تسيطر عليها تايوان، إلى بحر الصين الجنوبي (الغارديان 2016). بينما كان تمرين مناورة-5 هو المرة الأولى التي انضمت فيها القوات البحرية الصينية من الأساطيل الثلاثة معًا خارج سلسلة الجزر الأولى، كان تمرين ديسمبر 2016 هو المرة الأولى التي ذهبت فيها مجموعة حاملة طائرات أبعد إلى البحار لممارسة المناورة المشتركة وإجراء تدريبات إطلاق نار حية. جادل المشرع التايواني جوني تشيانغ (2016) بأن التمرين كان "إشارة الصين إلى الولايات المتحدة بأنها كسرت سلسلة الجزر الأولى". ردًا على ذلك، قالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الصينية هوا تشونينغ في إيجاز صحفي منتظم إن التمرين كان "جزءًا من التدريبات الروتينية السنوية" وأنه لا داعي "لقراءة الكثير فيه، بافتراض أنه يستهدف أي شخص" (وزارة الخارجية الصينية 2016).

في الآونة الأخيرة في نوفمبر 2020، أجرت الصين تدريبات إطلاق نار حية بالقرب من شبه جزيرة ليوتشو وتمارين برمائية في خليج هونغهاي، بالقرب من مدينة سانواي. تم استخدام الخليج بشكل متقطع للتدريبات البرمائية في الماضي - أجرت الصين وتايلاند تمرين إنزال مشترك في مايو 2019 في نفس المنطقة (جلوبال تايمز 2020). تم حشد ثلاث سفن إنزال من النوع 071 وعدد من قوارب الصواريخ من النوع 022 للتدريب على الإنزال، والذي كان يهدف إلى "محاكاة مهمة للإنزال على جزيرة كبيرة أو مجموعة كبيرة من الجزر والشعاب المرجانية" (ليو 2020). تقع منطقة التدريب على بعد حوالي 100 ميل فقط من جزر دونغشا المتنازع عليها. ليس بعيدًا عن سانواي تقع تشاوتشو، حيث تفقد شي جين بينغ فيلق مشاة البحرية قبل شهر من تمرين نوفمبر. هناك، شدد شي على أن "فيلق مشاة البحرية التابع للبحرية الصينية هو قوة نخبة للعمليات البرمائية، ويتحمل واجبات هامة لحماية سيادة البلاد وأمنها وسلامة أراضيها ومصالحها البحرية ومصالحها الخارجية" (شينغ ويوي 2020). يتجلى التركيز على القوة الاستكشافية التي تتطلب تعاونًا وثيقًا بين السفن البرمائية الصينية وفيلق مشاة البحرية من خلال تركيز تدريبات الإنزال في السنوات الأخيرة وإعادة تنظيم فيلق مشاة البحرية في عام 2017 والذي تم تعزيزه من حيث الحجم والقدرات. من قوة تتكون من لواءين فقط (حوالي 5000-6000 جندي من مشاة البحرية)، من المتوقع أن تنمو قوة مشاة البحرية إلى قوة من 7 ألوية و 30 ألف فرد (بلاسكو، لي 2019). على وجه الخصوص، فإن كوماندوز جياولونغ، المعروف أيضًا باسم "تنين البحر"، هو وحدة خاصة داخل فيلق مشاة البحرية. يتم التركيز بشكل متزايد على الكوماندوز كجزء من مجموعة الهجوم البرمائي من خلال وضع سياسات تفضيلية لجذب المواهب الشابة. كما أعلن ضابط سرب كوماندوز جياولونغ، غونغ كايفنغ، أن هدف الوحدة الخاصة هو "أن تكون رأس الرمح في العمليات المشتركة، وأن تزرع الرعب في العدو" (لي 2019).

تشير التدريبات البحرية المختارة إلى أن مجموعات حاملات الطائرات المكونة من حاملة طائرات وعدد من السفن السطحية تستهدف الولايات المتحدة بينما تستعد تدريبات الإنزال بشكل علني لاحتمال نشوب صراع مع تايوان. توضح دراسة الحالة للسلوك الصيني تجاه تايوان حقيقة أن تركيز 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو القدرات والتدريبات البرمائية يشجع على مزيد من الحزم.

الحزم الصيني تجاه تايوان

يُعتبر إعادة التوحيد مع تايوان أحد "المصالح الأساسية" للصين. هناك ثلاثة أسباب رئيسية تجعل قضية تايوان ذات أهمية حيوية للحزب الشيوعي الصيني. الأول هو استعادة الجزيرة المنفصلة كجزء من "الحلم الصيني" للتجديد الوطني (ما 2018).5 أوضح التقرير المقدم في المؤتمر الوطني الثامن عشر للحزب الشيوعي الصيني في نوفمبر 2012 هذه النقطة: "بالعمل يدًا بيد، نحن، أبناء وبنات الأمة الصينية، سنحقق بالتأكيد القضية العظيمة لإعادة توحيد الصين في سياق جهودنا المشتركة لتحقيق التجديد العظيم للأمة الصينية". السبب الثاني هو أمن النظام. أصبح نظام الحزب الشيوعي الصيني أكثر تقبلاً للمطالب القومية للجمهور، وجزء من شرعيته يعتمد على التعهد باستعادة الأراضي القديمة. كما أشار ديني روي (2017، 1137)، "إذا فشل الحزب في الاستجابة بأقصى جهد لمحاولة حكومة تايوان لتشكيل 5 لفهم مفهوم شي جين بينغ للحلم الصيني انظر، تشنغ وانغ، "الحلم الصيني: المفهوم والسياق"، مجلة العلوم السياسية الصينية 19، رقم 1 (2014). دولة منفصلة، غير "صينية"، يمكن للحزب أن يتوقع إدانة شديدة من الجمهور الصيني الرئيسي للسماح بخسارة متصورة للأراضي الوطنية". أخيرًا، فإن إهمال الصين للمطالبات المتزايدة بالاستقلال في تايوان يمكن أن يقوض الاستقرار في مناطقها المحيطة فيما يتعلق بالأقليات العرقية. علاوة على ذلك، فإن الأهمية الجغرافية والاقتصادية لتايوان أمر بديهي - ستكون الجزيرة بمثابة موطئ قدم رئيسي للصين في بحر الصين الشرقي/الجنوبي وما وراء سلسلة الجزر الأولى. ستتمكن الصين من منع دخول الولايات المتحدة إلى بحر الصين الجنوبي مع مطالبات إضافية بالمياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ) التي تمتد إلى مضيق باشي.

عندما زار وزير الصحة الأمريكي أليكس أزار تايوان في أغسطس 2020 - وهو أعلى مسؤول أمريكي يزور تايوان منذ عام 1979 - ردت الصين بمزيج من التصريحات الدبلوماسية القوية والإجراءات العسكرية. في اليوم الذي التقى فيه أزار مع القادة التايوانيين، أرسلت القوات الجوية الصينية طائرتين مقاتلتين (J-10 و J-11) على طول خط الوسط لمضيق تايوان وحلقت للحظة في حدود المجال الجوي غير الرسمية (شينغ 2020). ردًا على ذلك، انتقدت قيادة القوات الجوية التايوانية توغل الطائرات المقاتلة الصينية وذكرت أن هذه الخطوة قد "قوضت بشدة الأمن والاستقرار في المنطقة" (وزارة الدفاع الوطني لجمهورية الصين 2020). بعد أيام قليلة، أجرت الصين تدريبات بحرية في مضيق تايوان، تجمع كل القوات 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو من الأساطيل الثلاثة، مستهدفة بشكل علني الانفصاليين التايوانيين والأنشطة الانفصالية (وانغ 2020). في سبتمبر، أجرت البحرية الصينية لأسطول بحر الشرق جولة أخرى من التدريبات التي أشارت إليها وزارة الدفاع الصينية بأنها "ستساعد في تعزيز قدرة القوات تحت قيادة المنطقة الشرقية لجيش التحرير الشعبي على حماية الوحدة الوطنية وسلامة الأراضي والأمن". (شو 2020) بالإضافة إلى التدريبات البحرية، رفضت مراقبة الحركة الجوية الصينية وصول الطائرات التايوانية فوق جزيرة براتاس (التي تحتلها تايوان) لأول مرة في أكتوبر 2020 لأسباب غير محددة. كما أشار فيليكس تشانغ (2020) إلى الحادث، فإنه "يعكس تغييرًا ملحوظًا ليس فقط في كيفية رؤية الصين للمواقع النائية لتايوان، ولكن أيضًا في مدى ثقة الصين في قدرتها على السيطرة على المجال الجوي والبحري لبحر الصين الجنوبي واستعدادها لاستخدام هذه القوة كأداة سياسية". فيما يتعلق بالأسئلة المتعلقة بنشر القوات الصينية مثل إعادة تموضع الطائرات المقاتلة الشبح J-20 والصواريخ فرط الصوتية DF-17 بالقرب من تايوان، حذر وو تشيان، المتحدث باسم وزارة الدفاع: "السعي وراء "استقلال تايوان" بالقوة هو طريق مسدود. لا تحاول أبدًا ركل الأشواك" (تشو 2020).

التصريحات الدبلوماسية الحازمة من المسؤولين الصينيين مقلقة لأن التوازن البحري بين الصين وتايوان يميل لصالح الأولى وقدرات الإنزال اللازمة لغزو تايوان تتجه نحو الهجوم أكثر من الدفاع مع الاستحواذ المستمر على السفن البرمائية وزيادة تدريبات الإنزال التي تتدرب علنًا للاستعداد لسيناريو تايوان. عند مقارنة التوازن البحري بين الصين وتايوان، فإن البر الرئيسي يتمتع بالأفضلية بفارق كبير. باختصار، يبلغ عدد القوات البرية التايوانية حوالي 1/10 من الصين وتتخلف تايوان في جميع جوانب الجيش مثل ألوية مشاة البحرية والدبابات وألوية الطيران البري (هسين بو وتشين 2019). كما لاحظ تقرير وزارة الدفاع الأمريكية السنوي للكونغرس في عام 2019، فإن جيش التحرير الشعبي "يستعد على الأرجح لحالة طوارئ لتوحيد تايوان مع البر الرئيسي بالقوة". بينما كان التقرير متشائمًا بشأن قدرات فيلق مشاة البحرية الصينية كقوة عسكرية عالمية؛ فإن فحص تدابير إعادة التنظيم لعام 2017، والإرادة الحكومية، وزيادة عدد التدريبات المشتركة بين البحرية ومشاة البحرية التي تستهدف تايوان تُظهر إمكانية أكبر لاستخدام القوة في حالة إعلان تايوان الاستقلال. تشير العديد من الدراسات حول سيناريو الحرب المحتمل بين الصين وتايوان إلى أن "معظم القوات والمعدات الصينية ستأتي من البحر" (هيغينبوثام 2015، 202). كما يوضح إتش آي سوتون (2020) سيناريو الحرب المحتمل بين البلدين، فإن مجموعة معارك حاملات الطائرات ستوفر الحماية والدعم الجوي، وسوف تنقل سفن LPDs و LHDs من النوع 071/075 كميات هائلة من جنود مشاة البحرية والجيش إلى الجزيرة، وسوف تحمل سفن الحوامات من سطح السفينة المغمور 500 جندي 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو في كل مرة. كما هو ملاحظ من دراسة التقدم السريع للبحرية الصينية في القدرات البرمائية، فإن ألوية الهجوم البرمائي الصينية قادرة على إنشاء رأس جسر لسفن الإنزال لضخ القوات الجديدة باستمرار وستلعب القوات البرية للجيش دورًا رئيسيًا في الهجوم الأولي. بينما جادلت دراسة راند في عام 2015 بأن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً للبحرية الصينية لاكتساب "مجموعة كاملة من المهارات اللازمة لتنسيق إنزال كبير" بناءً على السلوك غير المنتظم للتدريبات البرمائية واسعة النطاق؛ فإن التطورات الأخيرة منذ عام 2015 تشير إلى قدرة أكبر على إجراء عمليات إنزال ناجحة في تايوان. بشكل عام، يشير التوتر في العلاقات عبر المضيق إلى تزايد حزم الصين بناءً على قدراتها البحرية البرمائية المتزايدة التي تجعل الهجوم مفضلاً على الدفاع وتهدد بشكل متزايد بفرض تكاليف على تايوان.

خاتمة

لتلخيص، يُظهر بناء البحرية الصينية ودراسة الحالة سياسة خارجية حازمة تعتمد بشكل أكبر على الإكراه منه على الإقناع. وبناءً على ذلك، ركزت البحرية الصينية على الاستحواذ على قوات بحرية برمائية وإجراء تدريبات مشتركة مع فيلق مشاة البحرية لإسقاط القوة وردع تايوان عن التصرف بطريقة أكثر استقلالية. لا توجد أدلة فقط في الخطاب الدبلوماسي للمسؤولين الصينيين، ولكن أيضًا في القدرات البرمائية المتزايدة التي تستهدف تايوان بوضوح. بالطبع، دراسة الحالة للسياسة الخارجية الصينية الحازمة تجاه تايوان سياقية للغاية، مما يعني أن السياسة الخارجية الصينية في مجالات أخرى تجاه دول أخرى قد لا تكون حازمة. على سبيل المثال، تم إرسال سفينة المستشفى التابعة للبحرية الصينية بشكل متكرر إلى إفريقيا لأغراض المساعدة الإنسانية، وبالتالي يمكن القول بأن السلوك تجاه كينيا، على سبيل المثال، قد يكون غير حازم. لاحظ أن هدف هذا المقال ليس تقديم أي تعميمات ولكن الجدال بأن النظريات النظامية غير كافية لتقديم حساب مفصل للسياسة الخارجية الصينية واقتراح النظر في القدرات البحرية التي تظهر صورة أوضح.

على عكس الفهم التقليدي لإلصاق الحزم الصيني بتطوير سفن واسعة النطاق مثل حاملات الطائرات والغواصات النووية، يُظهر اتجاه الاستحواذ في البحرية الصينية أن الصين تركز على التحسينات النوعية لمواكبة الولايات المتحدة تدريجيًا. كما شهد تشاد بلتييه أمام لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية بين الولايات المتحدة والصين في فبراير 2020، "من غير المرجح نسبيًا أن تُستخدم حاملات الطائرات الصينية من النوع 001 و 002 في دور استكشافي خارج البحار القريبة للصين" (بلتييه 2020، 3). علاوة على ذلك، تم نشر حاملات الطائرات والغواصات النووية الصينية في أسطول بحر الشمال وأسطول بحر الجنوب، وغائبة في 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو أسطول بحر الشرق مما يعني فائدة قليلة ضد تايوان. من ناحية أخرى، يتم نشر الجزء الأكبر من السفن البرمائية في أسطول بحر الشرق وأسطول بحر الجنوب. يبدو أن حاملات الطائرات تعكس المطالب القومية المتزايدة لمواكبة المكانة الدولية المتزايدة للصين، والغواصات النووية لإثبات رادع ضربة ثانية نووي موثوق به. على الرغم من أن البحرية الصينية لا يمكن مقارنتها بالولايات المتحدة في المرحلة الحالية للقتال السطحي المباشر، إلا أن الصين لديها القدرة على منع وصول سفن البحرية الأمريكية بالقرب من الساحل الصيني. منذ إدخال استراتيجية "منع الوصول/رفض المنطقة (A2/AD)"، نشرت الصين مدافع ساحلية وصواريخ باليستية مثل DF-21 و DF-26 لزيادة مخاطر إبحار القوات البحرية الأمريكية بالقرب من المياه المتنازع عليها (بيدل وأولريش 2016). ونتيجة لذلك، "تتمثل خطة الحرب الأمريكية الآن في القتال بشكل أساسي من خارج ما يسمى بسلسلة الجزر الأولى" (سيستاك 2020/21). إن إعادة التوحيد النهائي مع تايوان ستفصل الولايات المتحدة بشكل أكبر عن بحر الصين الشرقي والجنوبي، مما يقلل من وجود الولايات المتحدة في مناطق المصالح الوطنية الصينية. حان الوقت لتقييم القدرات الاستكشافية الصينية المتزايدة التي تستهدف تايوان أكثر من حاملات الطائرات والغواصات النووية التي لا تزال في مرحلة المطالبة بتحسينات جذرية.

تُعرّف السياسة الخارجية الحازمة بأنها سياسات تهدد صراحة بفرض تكاليف على فاعل آخر. لا يمكن لفحص الدوافع وحدها تحديد طبيعة السياسات الخارجية لأنها تستند إلى افتراضات مسبقة غير مبررة. بدلاً من ذلك، نحتاج إلى النظر في هيكل القوة للبحرية الصينية لأن التصرفات الفعلية غالبًا ما تتحدث بصوت أعلى من الإعلانات الرسمية للنوايا. ما يجعل الوضع الحالي أكثر إثارة للقلق ليس الخطاب، بل القدرات البحرية البرمائية المتزايدة جنبًا إلى جنب مع القدرة على صد الولايات المتحدة في حالة نشوب صراع.

المراجع بيرغلوند، أندرو. 2013. "تمرين "مناورة-5" يركز على

تحسين قدرات القتال في البحار البعيدة." تقرير موظفي لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية بين الولايات المتحدة والصين،

16 ديسمبر.

بيدل، ستيفن وأولريش، إيفان. 2016. "الحرب المستقبلية في غرب

المحيط الهادئ: منع الوصول/رفض المنطقة الصيني، معركة الجو والبحر الأمريكية

والسيطرة على المشاعات في شرق آسيا." الأمن الدولي 41:1، 7-48.

بلاسكو، دينيس جيه، لي، رودريك. 2019. "فيلق مشاة البحرية الصيني، الجزء الأول: التوسع وإعادة التنظيم." موجز الصين

الأمن 41:1، 7-48.

بلاسكو، دينيس جيه، لي، رودريك. 2019. "مشاة البحرية الصينية"

19:3. 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): أدلة على تزايد الحزم تجاه تايوان _متحف البحرية اليابانية في ساسيبو كالدويل، دانيال، فريدا، جوزيف، وغولدشتاين، لايل. 2020. "الصين

المدمرة؟ مدمرة النوع 055 التابعة لجيش التحرير الشعبي وتداعياتها

على بيئة الأمن البحري المستقبلية." تقارير CMSI البحرية الصينية 5، 1-26.

كارلسون، كريستوفر ب. 2015. "مقالة: داخل تصميم الصين

غواصة من فئة يوان." أخبار USNI، 31 أغسطس

(https://news.usni.org/2015/08/31/essay-inside-the-design-of-

chinas-yuan-class-submarine).

تشانغ، فيليكس ك. 2020. "ضغوط الصين الجديدة على تايوان في الجنوب

chinas-yuan-class-submarine).

تشانغ، فيليكس كيه. 2020. "ضغوط الصين الجديدة على تايوان في الجنوب"

كورنو، كيلفن. 2020. "نظرة على حاملة الطائرات الصينية الجديدة من النوع 002 "شاندونغ".

مجلة الدفاع البريطانية، 10 يناير

(https://ukdefencejournal.org.uk/a-look-at-chinas-new-type-

002-shandong-aircraft-carrier/).

بحر الصين." معهد أبحاث السياسة الخارجية، 16 نوفمبر

(https://www.fpri.org/article/2020/11/chinas-new-pressure-on-

taiwan-in-the-south-china-sea/).

فانيل، جيمس إي. 2019. “آسيا صاعدة: استراتيجية الصين البحرية العالمية و

هيكلها المتنامي للقوة.” كلية الحرب البحرية 72:1، 1-46. فارلي، روبرت. 2020. “أول سفينة هجوم برمائي صينية من طراز 075

تبدأ تجارب الإبحار.” الدبلوماسي، 11 أغسطس

(https://thediplomat.com/2020/08/chinas-first-type-075-

amphibious-assault-ship-begins-sea-trials/). فونايل، ماثيو بي. وبرموديز جونيور، جوزيف إس. 2020. “سفينة الهجوم البرمائي الصينية الجديدة

تبحر في بحر الصين الجنوبي.”

مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، 24 نوفمبر (https://www.csis.org/analysis/chinas-

new-amphibious-assault-ship-sails-south-china-sea).

غادي، فرانز-ستيفان. 2018. “صورة قد تؤكد قدرة متقدمة مضادة للسفن

لغواصة الصين من طراز 093.” الدبلوماسي،

20 يونيو (https://thediplomat.com/2018/06/image-may-

confirm-advanced-anti-ship-capability-of-chinas-type-093-

submarine/)

غليزر، تشارلز إل. 2015. “صفقة كبرى بين الولايات المتحدة والصين؟: الاختيار

الصعب بين المنافسة العسكرية والتكيف.”

الأمن الدولي 39:4، 49-90.

غلوسني، مايكل إيه. وساندرز، فيليب سي. 2010. “مراسلات:

مناقشة القومية البحرية الصينية.” الأمن الدولي

35:2، 161-175.

غولدشتاين، لايل. 2017. “التوازن البحري بين الولايات المتحدة والصين في آسيا-

المحيط الهادئ.” الفصلية الصينية 232، 904-31.

غريكو، جوزيف، إيكنبيري، جي. جون، ماستاندونو، مايكل. 2015.

مقدمة في العلاقات الدولية: أسئلة دائمة

ومنظورات معاصرة. نيويورك: بالجريف

ماكميلان.

هيغينبوثام، إريك. 2015. بطاقة أداء الجيش الأمريكي-الصيني. سانتا 8. تقييم تحديث جيش التحرير الشعبي البحري (PLAN): دليل على تزايد الحزم ضد تايوان _متحف البحرية اليابانية ساسيبو

مونيكا: مؤسسة راند.

هولمز، جيمس آر. ويوشيهارا، توشي. 2017. “تقييم أسطول الصين المتنامي:

موت وحياة الأساطيل السطحية.” أوربس

2:61، 269-85.

هولست، هنري. 2015. “مقالة: حل الغواصات الصينية لمضيق تايوان

.” أخبار USNI، 8 يوليو

(https://news.usni.org/2015/07/08/essay-chinas-submarine-

solution-for-the-taiwan-strait).

هسين-بو، هوانغ وتشين، جوناثان. 2019. “طُلب من الجيش تعزيز

قوته غير المتماثلة.” تايبيه تايمز، 6 مايو

(https://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2019/05/0

6/2003714636).

جيرفيس، روبرت. 1978. “التعاون في ظل معضلة الأمن.” السياسة العالمية

30:2، 167-214.

جو، ريك. 2020. “003 والمزيد: تحديث حول حاملات الطائرات الصينية.”

الدبلوماسي، 29 سبتمبر

(https://thediplomat.com/2020/09/003-and-more-an-update-

on-chinas-aircraft-carriers/).

جونستون، أليستير إيان. 2013. “ما مدى حداثة وحزم حزم الصين الجديدة؟

” الأمن الدولي 37:4، 7-48.

لاغ، ديفيد. 2020. “الصين توسع قواتها البرمائية في تحدٍ

للسيادة الأمريكية خارج آسيا.” تحقيقات رويترز، 20 يوليو (https://www.reuters.com/investigates/special-report/china-

military-amphibious/).

لارسن، كاليب. 2020. “طراز 092: أول غواصة صواريخ باليستية نووية صينية

صنعت التاريخ.” المصلحة الوطنية، 3 مايو (https://nationalinterest.org/blog/buzz/type-

092-china%E2%80%99s-first-nuclear-powered-ballistic-

missile-submarine-made-history-150431).

لي، جياياو. 2019. “كوماندوز جياولونغ.” جيش الصين، 15 أبريل

لي، جياياو. 2019. "كوماندوز جياولونغ". جيش الصين، 15 أبريل

(http://english.chinamil.com.cn/view/2019-

04/15/content_9478613.htm).

لين، جيفري وسينغر، بي دبليو. 2018. “الصين تطلق سفينتين حربيتين ضخمتين أخريين من طراز 055.” العلوم الشعبية، 17 يوليو

(https://www.popsci.com/china-type-055-warships-launch/). ليو، شوانزون. 2020. “سفن الإنزال البرمائية، قوارب الصواريخ الشبح

(https://www.popsci.com/china-type-055-warships-launch/). ليو، شوانزون. 2020. "سفن الإنزال البرمائية، قوارب الصواريخ الشبحية

إجراء تدريبات في بحر الصين الجنوبي.” غلوبال تايمز،

25 نوفمبر

(https://www.globaltimes.cn/content/1207960.shtml).

___________. 2020. “مدمرة الصين من طراز 055 لديها قدرات مضادة للتخفي ومضادة للأقمار الصناعية: تقرير.” غلوبال تايمز، 11 أكتوبر

(https://www.globaltimes.cn/content/1203103.shtml).

___________. 2020. “شبكات تحديد حاملة الطائرات الصينية الثانية تغادر الميناء

___________. 2020. “تحديد مستخدمي الإنترنت لحاملة الطائرات الصينية الثانية وهي تغادر الميناء

من صور عبر الإنترنت.” غلوبال تايمز، 26 مايو 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): دليل على تزايد الحزم تجاه تايوان _海上自衛隊佐世保史料館

(https://www.globaltimes.cn/content/1189552.shtml/). ما، تيفاني. 2018. “تعزيز العلاقة بين الولايات المتحدة وتايوان.”

المكتب الوطني للأبحاث الآسيوية، 17 أبريل

(https://www.nbr.org/publication/reinforcing-the-u-s-taiwan-

relationship/).

ماثيسواران، م. 2020. “حاملة طائرات ثالثة للهند: الميزانية مقابل

الضرورة.” المفسر، 13 أكتوبر

(https://www.lowyinstitute.org/the-interpreter/third-aircraft-

carrier-india-budget-versus-necessity).

ميرشايمر، جون ج. 2014. مأساة سياسة القوى العظمى. الطبعة الثانية.

نيويورك ولندن: دبليو دبليو نورتون وشركاه.

مينغ، يان، تشيان، زانغ. 2013. “‘مناورة – 5’ هي أول تدريب للبحرية الصينية على

قتال في عرض البحر.” الشعب اليومية عبر الإنترنت،

8 نوفمبر (http://en.people.cn/90786/8450395.html). ميزوكامي، كايل. 2020. “تعرف على أول غواصة هجومية نووية صينية (كانت كارثة).” المصلحة الوطنية، مارس

15 (https://nationalinterest.org/blog/buzz/meet-chinas-very-

first-nuclear-attack-submarine-it-was-disaster-132532).

أورورك، روبرت. 2020. “تحديث البحرية الصينية: الآثار المترتبة على

قدرات البحرية الأمريكية - خلفية وقضايا للكونغرس.” خدمة أبحاث الكونغرس، 28 أكتوبر. مكتب وزير الدفاع. 2019. التقرير السنوي للكونغرس: التطورات العسكرية والأمنية المتعلقة بالجمهورية الشعبية

الصين 2019. وزارة الدفاع الأمريكية. ___________________________. 2020. التقرير السنوي للكونغرس:

التطورات العسكرية والأمنية المتعلقة بالجمهورية الشعبية

الصين 2020. وزارة الدفاع الأمريكية. ___________________________. 2020. عناصر التحدي الصيني.

واشنطن العاصمة: وزارة الخارجية الأمريكية. أورتيز، ميغيل. 2020. “بدأت اليابان في تحويل أول حاملة طائرات لها

منذ 75 عامًا.” بزنس إنسايدر، 15 يوليو

(https://www.businessinsider.com/japan-starts-conversion-of-

first-aircraft-carrier-in-75-years-2020-7).

باندا، أنكيت. 2020. “البحرية الصينية تستعد لإخراج آخر مدمرة من طراز 051 من الخدمة،” الدبلوماسي، 20 مايو

(https://thediplomat.com/2020/05/chinese-navy-set-to-retire-

last-type-051-destroyer/).

بلتير، تشاد. 2020. “شهادة أمام جلسة الاستماع للجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية بين الولايات المتحدة والصين حول القدرة العسكرية الصينية

على إسقاط القوة والمصالح الوطنية الأمريكية.”

بومبيو، مايكل ر. 2020. “الصين الشيوعية ومستقبل العالم الحر.” وزارة الخارجية الأمريكية، 23 يوليو

(https://www.state.gov/communist-china-and-the-free-worlds-

future/). 8. تقييم تحديث البحرية الصينية (PLAN): دليل على تزايد الحزم تجاه تايوان _海上自衛隊佐世保史料館 روجواي، تايلر. 2014. “هل هذه السفينة السوفيتية العملاقة من حقبة الحرب الباردة هي سلاح الصين الجديد المفضل للوصول؟.” جالوبنيك، 27 يوليو

(https://foxtrotalpha.jalopnik.com/is-this-giant-soviet-era-

hovercraft-chinas-new-access-w-1609439614).

روز، جيديون. 1998. “مراجعة: الواقعية الكلاسيكية الجديدة ونظريات السياسة الخارجية.” السياسة العالمية 51:1، 144-72.

روس، روبرت س. 2009. “القومية البحرية الصينية: المصادر والآفاق والاستجابة الأمريكية.” الأمن الدولي 34:2، 46-81. روي، ديني. 2017. “آفاق احتفاظ تايوان باستقلاليتها

future/). 8. تقييم تحديث أسطول تحرير الشعب البحري (PLAN): دليل على تزايد الحزم تجاه تايوان _海自衛隊佐世保史料館 Rogoway, Tyler. 2014. “هل هذه السفينة السوفيتية العملاقة من الحقبة السوفيتية هي سفينة الصين

تحت الضغط الصيني.” المسح الآسيوي 57:6، 1135-58. روى شيويه، باي. 2013. “مواجهة في البحر: تمرين ‘مناورة-5’،”

الكلية الدولية لدراسات الدفاع، جامعة الدفاع الوطني، جيش التحرير الشعبي، 5 يونيو

(http://www.cdsndu.org/html_en/to_articleContent_article.id=

8a28e6d84adec8bf014ae14751fc008c.html).

شويلر، راندال إل. وبو، شياو يو. 2011. “بعد الأحادية القطبية: رؤى الصين للنظام الدولي في عصر تراجع الولايات المتحدة.”

الأمن الدولي 36:1، 41-72.

سكوبل، أندرو، وماكماهون، مايكل، وكوبر الثالث، كورتيز أ. 2015.

تحت الضغط الصيني.” Asian Survey 57:6, 1135-58. Ruixue, Bai. 2013. “مواجهة في البحر: تمرين “المناورة-5”,”

الكلية الدولية لدراسات الدفاع، جامعة الدفاع الوطني، جيش التحرير الشعبي، 5 يونيو

(http://www.cdsndu.org/html_en/to_articleContent_article.id=

8a28e6d84adec8bf014ae14751fc008c.html).

Schweller, Randall L. و Pu, Xiaoyu. 2011. “بعد الأحادية القطبية: رؤى الصين

للنظام الدولي في عصر تراجع الولايات المتحدة.”

الأمن الدولي 36:1، 41-72.

Scobell, Andrew, McMahon, Michael, and Cooper III, Cortez A. 2015.

“برنامج حاملات الطائرات الصينية: الدوافع والتطورات،

الآثار.” مجلة كلية الحرب البحرية 68:4، 64-79. سستاك، جو. 2020/21. “خسارة البحرية الأمريكية للسيطرة على البحار

لصالح الصين وكيفية استعادتها.” الاستراتيجي 4:1. شنغ، يانغ وهوي، يويوي. 2020. “شي يشدد على الاستعداد للحرب خلال

زيارة سلاح مشاة البحرية التابع لجيش التحرير الشعبي.” جلوبال تايمز، 14 أكتوبر

(https://www.globaltimes.cn/content/1203394.shtml).

سوتون، إتش. آي. 2020. “الغواصة الصينية من طراز تايب 093 شانغ.”

كوفيرت شورز، 21 يونيو (http://www.hisutton.com/Chinese-

Navy-Type-093-Shang-Class-Submarine.html).

_________. 2020. “إذا غزت الصين تايوان، فإليك كيف قد تبدو الأسطول

.” فوربس، 7 يونيو

(https://www.forbes.com/sites/hisutton/2020/06/07/if-china-

invades-taiwan-this-is-what-the-fleet-could-look-

like/?sh=67c3757fa7b0).

مكتب المخابرات البحرية الأمريكي. 2015. البحرية الصينية: قدرات ومهام جديدة للقرن الحادي والعشرين. سويت لاند، ماريلاند:

مكتب المخابرات البحرية. 15.

فافاسور، كزافييه. 2019. “الصين: نهاية برنامج سفن الإنزال البرمائي من طراز تايب 071،

بداية برنامج سفن الإنزال البرمائي من طراز تايب 075؟” أخبار البحرية، 5 أغسطس

(https://www.navalnews.com/naval-news/2019/08/china-end-

of-the-type-071-lpd-program-start-of-the-type-075-lhd-one/). والتز، كينيث ن. 1979. نظرية السياسة الدولية. ريدينغ:

أديسون-ويسلي.

______________. 1996. “السياسة الدولية ليست سياسة خارجية.”

دراسات الأمن 6:1، 54-57. 8. تقييم تحديث جيش التحرير الشعبي البحري (PLAN): دليل على تزايد الحزم تجاه تايوان _海軍自衛隊史料館 وانغ، شينجوان. 2020. “قيادة المسرح الشرقي لجيش التحرير الشعبي تجري

دراسات الأمن 6:1، 54-57. 8. تقييم تحديث جيش التحرير الشعبي البحري (PLAN): دليل على تزايد الحزم ضد تايوان _متحف القوات البحرية الدفاعية اليابانية وانغ، شينجوان. 2020. "مسرح قيادة الشرق لجيش التحرير الشعبي يجري

تمارين في مضيق تايوان.” وزارة الدفاع الوطني لجمهورية الصين الشعبية،

13 أغسطس (http://eng.mod.gov.cn/news/2020-

08/13/content_4869556.htm).

وي، زونجيو. 2017. “فخ الصين البحري.” واشنطن

كوارتيرلي 40:1، 167-84.

شو، يي. 2020. “جيش التحرير الشعبي يجري دوريات وتمارين جاهزة للقتال في

مضيق تايوان.” وزارة الدفاع الوطني لجمهورية الصين الشعبية،

18 سبتمبر (http://eng.mod.gov.cn/news/2020-

09/18/content_4871432.htm).

يو، أندرو. 2020. “تزايد حزم الصين وتراجع سردية الإقليمية في شرق آسيا.” علاقات دولية

آسيا والمحيط الهادئ 20: 3، 445-75.

زكريا، فريد. 2020. “مخاوف الصين الجديدة: لماذا لا ينبغي لأمريكا أن تصاب بالذعر بشأن منافسها الأخير.” فورين أفيرز 99:1، 52-

69.

تشنغ، سارة. 2020. “الطائرات المقاتلة تعبر خطًا في مضيق تايوان، حسبما أفادت تايبيه بينما تستضيف مسؤولة صحة أمريكية وسط تصاعد التوتر بين الولايات المتحدة والصين.”

ساوث تشاينا مورنينغ بوست، 10 أغسطس

تشنغ، سارة. 2020. "طائرات مقاتلة تعبر خطًا في مضيق تايوان، حسب قول

تايبيه بينما تستضيف مسؤولًا صحيًا أمريكيًا وسط تصاعد التوترات الأمريكية الصينية

(https://www.scmp.com/news/china/military/article/3096776/f

ighter-jets-cross-line-taiwan-strait-says-taipei-it-hosts-us). تشو، تشين. 2020. “وزارة الدفاع ترد على الانتشار العسكري الأخير بالقرب من تايوان.” وزارة الدفاع الوطني لجمهورية الصين الشعبية، 29 أكتوبر (http://eng.mod.gov.cn/news/2020-

10/29/content_4873493.htm).

海軍自衛隊史料館