الإمبراطورة تسيشي ومسؤولية الهزيمة في الحرب الصينية اليابانية

القصر الصيفي · جي-يون لي · جامعة سيول الوطنية

الصيف الصيفي للإمبراطورة تسيشي

في 4 يوليو 2018، بدأ برنامج الحوار العاشر (سارانغ بانغ) يومه الثاني من الرحلة الميدانية إلى بكين. في الصباح، زرنا المتحف الوطني ومتحف الحرب على التوالي؛ واستمعنا إلى قصص سونغ وجين شان. عندما بدأ الجميع يشعرون بالإرهاق تحت أشعة الشمس الحارقة، توقفنا لتناول الطعام في مطعم يسمى "كوميون" لتذوق المأكولات من شمال شرق الصين. استمتعنا بوجبة مبهجة أثناء مشاهدة الرسوم التوضيحية التي تصور ماو تسي تونغ والشعب خلال فترة الثورة الثقافية. المكان التالي الذي زرناه كان القصر الصيفي، المشهور بقصره الصيفي لسلالة تشينغ. على الرغم من أن الطقس كان لا يزال حارًا ورطبًا، إلا أن مدخل القصر الجميل الملون أظهر سبب حب الإمبراطورة تسيشي للقصر الصيفي. ومع ذلك، على عكس ما هو معروف على نطاق واسع اليوم، نهدف إلى إعادة النظر في القصر الصيفي كمساحة تجسد حياة الإمبراطورة تسيشي الفاخرة ولكنها وحيدة في بعض الأحيان.

يقع القصر الصيفي على بعد حوالي 14 كم من المدينة المحرمة التي زرناها بالأمس. تم إنشاؤه في الأصل كحديقة إمبراطورية لسلالة تشينغ تحت اسم "تشينغ يوان" خلال فترة حكم الإمبراطور تشيان لونغ، ولكن تم حرقه في عام 1860 خلال هجوم التحالف الأنجلو-فرنسي. ثم في عام 1886، بدأت أعمال إعادة البناء تحت الاسم الحالي لاستخدامه كمقر إقامة للإمبراطورة تسيشي المتقاعدة. والإمبراطورة تسيشي هي الشخصية التي غالبًا ما تتعرض للانتقاد فيما يتعلق بحجم وطريقة تمويل هذه الأعمال. يُقال إن الإمبراطورة تسيشي اختلست مبالغ كبيرة من ميزانية البحرية الشمالية لبناء القصر الصيفي، مما ساهم في هزيمة البحرية الشمالية، التي كانت تفتقر إلى التمويل الكافي، في الحرب الصينية اليابانية. اليوم، سنناقش مدى مسؤولية الإمبراطورة تسيشي عن الهزيمة في الحرب الصينية اليابانية من خلال فحص جوانب السلطة التي مارستها في هذا القصر الصيفي وقصة البحرية الصينية.

الإمبراطورة تسيشي، صاحبة السلطة

ولدت زيشي (慈禧)، التي ستُعرف لاحقًا باسم الإمبراطورة تسيشي، في 29 نوفمبر 1835 في عائلة مانشوية في بكين. وفي عام 1852، تم اختيارها لتكون إحدى محظيات الإمبراطور شيان فنغ، حيث شغلت المرتبة السادسة في نظام الرتب الداخلية المكون من ثماني مراتب. ثم في عام 1856، أنجبت ابنًا أصبح الإمبراطور تونغ تشي، وبفضل ذلك حصلت زيشي على لقب الإمبراطورة، وهو أعلى مرتبة، بصفتها والدة ولي العهد. كانت هذه نفس مرتبة الإمبراطورة زي آن، الزوجة الشرعية للإمبراطور.

منذ ذلك الحين، بدأت زيشي تُعرف باسم الإمبراطورة الغربية (西太后) للتمييز بينها وبين الإمبراطورة زي آن الشرقية، لتصبح الشخصية الثانية في البلاط الإمبراطوري. وفي عام 1861، توفي زوجها الإمبراطور شيان فنغ، تاركًا وصية بتعيين ثمانية وصاة لحكم البلاد نيابة عن الإمبراطور تونغ تشي. ومع ذلك، نجحت زيشي، بالتعاون مع الأمير غونغ والإمبراطورة الشرقية، في الانقلاب المعروف باسم "انقلاب شين يو"، وبدأت الوصاية المشتركة مع الإمبراطورة الشرقية. على الرغم من أن المراسيم الإمبراطورية كانت تتطلب ختم كلتا الإمبراطورتين، إلا أن القرارات أصبحت بشكل متزايد تميل إلى اتباع إرادة الإمبراطورة تسيشي (كيم هيونغ جونغ 2010، 44). وهكذا، سيطرت الإمبراطورة تسيشي على السلطة السياسية لسلالة تشينغ بشكل غير مباشر من خلال الوصاية حتى بدأت فترة حكم الإمبراطور غوانغ شو الفعلية في عام 1889.

بدأ الإمبراطور غوانغ شو والإمبراطورة تسيشي في التنافس السياسي تدريجيًا مع زواج الإمبراطور غوانغ شو. سعى الإمبراطور غوانغ شو، الذي بدأ في إدارة الشؤون الحكومية بنفسه، إلى كبح جماح الإمبراطورة تسيشي. بعد تقاعدها، غادرت الإمبراطورة تسيشي المدينة المحرمة وانتقلت مؤقتًا إلى القصر الصيفي في عام 1891، حيث لم تكن أعمال البناء قد اكتملت بالكامل بعد. في هذا الوقت، يمكن اعتبار القصر الصيفي مساحة عزلت فيها الإمبراطورة تسيشي عن الشؤون الحكومية الجارية في المدينة المحرمة من قبل الإمبراطور غوانغ شو. السبب في أن نفوذ الإمبراطورة تسيشي السياسي كان ضئيلًا نسبيًا مقارنة بالإمبراطور غوانغ شو بعد انتقالها إلى القصر الصيفي هو أنه بعد تقاعدها، كان عليها اتباع مجموعة من القواعد التي وضعها المسؤولون. تضمنت هذه القواعد أن الإمبراطور غوانغ شو لم يكن ملزمًا بمناقشة الشؤون الحكومية مع الإمبراطورة تسيشي، ولم يكن لها الحق في إبداء رأيها في القرارات. يُقال إنها كانت تستطيع فقط الاطلاع على عناوين التقارير المقدمة إلى البلاط الإمبراطوري، وليس محتواها. كما أن الإمبراطور غوانغ شو زار الإمبراطورة تسيشي للقيام بالزيارات الرسمية، لكنه لم يناقش معها الشؤون الحكومية. تشير هذه الحقائق إلى مدى محاولة الإمبراطور غوانغ شو استبعاد نفوذ الإمبراطورة تسيشي سياسيًا (تشونغ 2013، 252-253).

على الرغم من أنها أحبت بشدة حياتها في القصر الصيفي، حيث كانت تستمتع برحلات القوارب محاطة بالنباتات والحيوانات، إلا أنها ربما شعرت بالوحدة في بعض الأحيان. لم تعد إلى الساحة السياسية إلا خلال الحرب الصينية اليابانية، التي تطلبت قيادة قوية. وهكذا، تغيرت درجة وحدود السلطة التي امتلكتها الإمبراطورة تسيشي بمرور الوقت. على عكس الصورة الشائعة لها كحاكمة مطلقة حكمت سلالة تشينغ لمدة تصل إلى 48 عامًا، يتضح أن الأمر كان مختلفًا.

إعادة بناء القصر الصيفي

دعونا نعود إلى القصر الصيفي. ذكرنا سابقًا أن سبب إعادة بناء القصر الصيفي لسلالة تشينغ كان استخدامه كمقر إقامة للإمبراطورة تسيشي بعد تقاعدها. في الواقع، كان القصر الصيفي هو المكان الذي تم النظر فيه أولاً لهذا الغرض قبل القصر الصيفي. في عام 1873، خلال السنة الثانية عشرة من حكم الإمبراطور تونغ تشي، تم إصدار مرسوم إمبراطوري لإعادة بناء جزئي للقصر الصيفي، لكنه قوبل بمعارضة شديدة من المسؤولين. في عام 1886، أعربت الإمبراطورة تسيشي، التي كانت معجبة بشكل خاص بالقصر الصيفي، قبل تقاعدها قائلة: "بدلاً من القيام برحلات باهظة الثمن مثل قصر بيتايشان في تشنغده الذي كان يرتاده الأباطرة السابقون كثيرًا، أو زيارة البحرية الحديثة، أرغب في بناء مقر إقامتي بعد التقاعد الذي طالما رغبت فيه (تشونغ 2013، 247)". ولم تكن هناك معارضة شديدة كما في السابق، مما سمح بإعادة بناء القصر الصيفي.

يمكن اعتبار هذا انعكاسًا لرغبة الإمبراطورة تسيشي الشخصية في إقامة حفل عيد ميلادها الستين في القصر الصيفي في عام 1894، بالإضافة إلى الاعتبارات السياسية لسلالة تشينغ لاستعادة مكانة العائلة الإمبراطورية التي تضررت بسبب الهجمات الغربية (هيو ميونغ جيل 1984، 30-32).

المشكلة هي أن تكاليف هذا المشروع كانت باهظة، ولتمويلها، يُقال إن الإمبراطورة تسيشي اختلست ميزانية البحرية الشمالية التي كان يقودها لي هونغ تشانغ في ذلك الوقت. ومع ذلك، تختلف تقديرات المؤرخين الصينيين حول الحجم الدقيق لتكاليف الترميم والأموال المختلسة، حيث يذكر البعض أن إجمالي تكاليف الترميم لن يتجاوز 6 ملايين ليانغ من الفضة. ويرجع ذلك إلى أن ميزانية الدولة قدرت التكاليف الأولية لـ 56 موقع بناء، وهو ما يمثل حوالي نصف حجم المشروع الإجمالي، بـ 3,166,700 ليانغ (تشونغ 2013، 247-248). إذا كانت تكلفة ترميم القصر الصيفي 6 ملايين ليانغ، فهذا الرقم يتجاوز قليلاً تكلفة زواج الإمبراطور غوانغ شو البالغة 5.5 مليون ليانغ. بالإضافة إلى ذلك، يُقال إن الإمبراطورة تسيشي ساهمت بحوالي 3 ملايين ليانغ، أي ما يقرب من نصف تكاليف البناء، من مدخراتها الشخصية.

الجزء المثير للجدل هو كيفية تدبير التكاليف المتبقية. كانت الإمبراطورة تسيشي، التي كانت مصممة على المضي قدمًا في إعادة بناء القصر الصيفي، قد وعدت بعدم المساس بميزانية وزارة المالية (戶部) قبل بدء المشروع. لذلك، وجدت طريقة للاستفادة من علاقتها السياسية الوثيقة مع الأمير شون، الذي كان مسؤولاً عن إعادة بناء البحرية في ذلك الوقت. كانت البحرية الصينية تحصل على ميزانية تقارب 4 ملايين ليانغ سنويًا، وقد تعاون الأمير شون مع الإمبراطورة تسيشي للحصول على فائدة سنوية قدرها 300 ألف ليانغ من أموال البحرية المودعة في بنوك أجنبية. يجادل تشانغ يونغ بأن الإمبراطورة تسيشي لم تتدخل مباشرة في المالية العامة للدولة، ويشير إلى أنها تبرعت لاحقًا بحوالي 3 ملايين ليانغ لتمويل البحرية، مما يبرر اختلاسها للأموال. حتى لو كان هذا التبرع صحيحًا، بالنظر إلى الوضع المالي للدولة الصينية وحياة المواطنين في ذلك الوقت، كان بناء قصر صيفي للعائلة الإمبراطورية اختيارًا فاخرًا وليس ضروريًا، ومن المؤكد أن تكاليف البناء التي استُهلكت في ذلك سببت ضررًا للدولة.

ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنه على عكس عام 1873 عندما تم إيقاف هذا الترف، لم تكن هناك أصوات معارضة قوية لإعادة البناء في عام 1886. وهذا يشير إلى أن إدارة الدولة الصينية لم تكن تخضع لرقابة فعالة بمرور الوقت.

القوة العسكرية والاستراتيجية العسكرية للبحرية الصينية

بينما ننظر إلى البحيرة الواسعة أمامنا، لا يمكننا إلا أن نتحدث عن البحرية الصينية. حتى لو اختلست الإمبراطورة تسيشي ميزانية البحرية لبناء القصر الصيفي، فهل يمكن اعتبار ذلك السبب المباشر لهزيمة البحرية الشمالية في الحرب الصينية اليابانية؟ على العكس من ذلك، هل كان من الممكن تغيير نتيجة الحرب الصينية اليابانية لو حصلت البحرية الشمالية على ميزانية سنوية كافية؟

للإجابة على هذه الأسئلة، من الضروري فحص القوة العسكرية والاستراتيجية العسكرية للبحرية الصينية في ذلك الوقت بمزيد من التفصيل. في الحروب الحديثة، غالبًا ما تحدد القوة البحرية مسار الحرب لأن الطرف الذي يسيطر على البحار يمكنه بسرعة إمداد قواته بالبر. في الحرب الصينية اليابانية، لم يكن بإمكان اليابان والصين إمداد قواتهما في كوريا إلا عن طريق البحر (باين 2003، 152؛ كيم يونغ ووك 2008، 31). في 17 سبتمبر 1894، أي بعد حوالي شهرين من بدء الحرب، انتصرت اليابان في معركة البحر الأصفر، مما أدى إلى تدمير 30٪ من الأسطول الصيني، مما يشير إلى أن مسار الحرب سيميل لصالح اليابان.

في الواقع، أدركت اليابان مبكرًا أهمية القوة البحرية، واستثمرت بشكل كبير في تعزيز قوتها البحرية أكثر من قوتها البرية قبل الحرب الصينية اليابانية. خصصت الحكومة اليابانية 47 مليون ين للجيش و 169 مليون ين للبحرية، وزادت ميزانية البحرية بنسبة 200٪ في عام 1891 مقارنة بعام 1881. وفي عام 1895، شكلت الميزانية العسكرية اليابانية 30٪ من إجمالي ميزانية الدولة (باين 2003، 327). بلغت القوة العسكرية اليابانية المشاركة في الحرب الصينية اليابانية 100 ألف جندي، و 32 سفينة حربية، و 23 سفينة طوربيد (راولينسون 1967، 168).

ماذا عن الحالة في الصين؟ منذ ستينيات القرن التاسع عشر، بذلت سلالة تشينغ، بقيادة الإمبراطورة تسيشي ولي هونغ تشانغ، جهودًا مستمرة لتعزيز وتحديث قوتها العسكرية. أكدت الإمبراطورة تسيشي باستمرار على ضرورة زيادة الإنفاق العسكري للبحرية الصينية، وعندما كانت وصية، تم تنفيذ هذه الإرادة فعليًا من خلال لي هونغ تشانغ، وزير الشمال. تولى لي هونغ تشانغ مسؤولية شراء السفن وبنائها وتصنيع الأسلحة، وفي عام 1871، أسس أسطول الشمال. قبل الحرب الصينية اليابانية، كان أسطول الشمال يُعتبر ثامن أقوى أسطول في العالم، والأقوى في شرق آسيا.

نتيجة لهذه الجهود، يبدو أن اليابان لم تتمتع بتفوق ساحق على الأقل من حيث القوة البحرية. في وقت الحرب، امتلكت البحرية الصينية 65 سفينة حربية و 43 سفينة طوربيد، وكانت السفن الحربية المدرعة التي يبلغ وزنها 7000 طن، مثل "دينغ يوان" و "جين يوان"، التي امتلكها أسطول الشمال، تشكل تهديدًا لليابان. وصف الأدميرال المساعد للبحرية البريطانية في ذلك الوقت، جي. إيه. بالارد، هذه السفن الحربية المدرعة بأنها "تعادل ست سفن حربية يابانية من الدرجة الأولى مجتمعة". يرى أحد الباحثين أنه نظرًا لأن حجم أسطول الشمال وحده كان مماثلًا لحجم البحرية اليابانية بأكملها، فقد كانت الصين قادرة على الفوز في المعارك البحرية (راولينسون 1967، 168).

في الواقع، عند مقارنة حجم السفن الحربية وحدها، يبدو أن الصين تتفوق عدديًا على اليابان. لم تكن ميزانية البحرية البالغة 4 ملايين ليانغ سنويًا المخصصة من قبل سلالة تشينغ مبلغًا صغيرًا بما يكفي لامتلاك سفن حربية كبيرة، ولكن يُشار إلى أن الموارد التي تم حشدها لتحديث الجيش لم تُستخدم بكفاءة (لي جونغ هو 2015، 30). بالإضافة إلى ذلك، كانت القدرة القتالية منخفضة بسبب التدريب العسكري غير الكافي وغياب نظام قيادة حديث (أبتون 1878، 20)، بالإضافة إلى الاستراتيجية العسكرية الخاطئة التي ركزت على الدفاع، وكلها يمكن اعتبارها عوامل محددة للهزيمة.

دعونا نلقي نظرة أكثر تفصيلاً على الاستراتيجية العسكرية للبحرية الصينية، مع التركيز على شخصية لي هونغ تشانغ. في الحرب الصينية اليابانية، أظهرت البحرية الصينية ميلًا مفرطًا للتمسك بالدفاع. ترتبط هذه الاستراتيجية البحرية الدفاعية أيضًا بالخصائص الجغرافية للصين. تقليديًا، كانت القبائل البدوية في آسيا الوسطى تُعتبر تهديدًا للأسر الحاكمة الصينية، لذلك كانت الدفاعات الداخلية ذات أولوية قصوى من منظور الأمن القومي (تشو هان سونغ، 119؛ باين 2003، 218). لم تدرك الصين التهديد البحري إلا مع غارات القراصنة اليابانيين خلال عهد أسرة مينغ. ومع ذلك، اقتصر الرد على الدفاع عن المناطق الساحلية ومنع القراصنة من إثارة الاضطرابات. استمرت المفاهيم الدفاعية التقليدية التي تعطي الأولوية للأرض وتتجاهل البحر. كانت الحادثة التي رسخت أهمية الدفاع البحري بشكل قاطع لدى الصينيين هي غزو اليابان لتايوان في عام 1874. كان لي هونغ تشانغ أيضًا شخصية بارزة أدركت أهمية الدفاع البحري، وقد جادل في ذلك الوقت بأن سلالة تشينغ يجب أن تخصص ميزانية للدفاع البحري أكثر من الدفاع الداخلي (باين 2003، 218). ومع ذلك، بصفته قائدًا ميدانيًا، بذل لي هونغ تشانغ جهودًا كبيرة لبناء الأسطول، لكنه اتخذ موقفًا سلبيًا باستخدام هذا الأسطول بشكل أساسي للدفاع عن المناطق الساحلية. من هذا المنطلق، لم يتخل لي هونغ تشانغ تمامًا عن المفاهيم الدفاعية التقليدية، ومن المحتمل أن طبيعته الدبلوماسية التي تسعى دائمًا إلى التسوية والسلام قد أثرت على هذه الاستراتيجية العسكرية السلبية (ليو تشونغ مين 2013؛ 233-243). في الواقع، لم تتضمن الأوامر التي أصدرها لي هونغ تشانغ في 14 أغسطس سوى تفاصيل حول الدفاع والاحتواء، ولم تتضمن أي خطط هجومية. تحت استراتيجية الدفاع السلبية لـ لي هونغ تشانغ، لم يجرؤ أسطول الشمال القوي على البحث بنشاط عن العدو، وبقي في ويهاي، مستخدمًا فقط لترهيب الخصم.

بالإضافة إلى ذلك، لم يكن لدى البحرية الصينية في ذلك الوقت نظام قيادة موحد. كان هناك ستة قادة برتبة ومنصب لي هونغ تشانغ، قائد أسطول الشمال. على الرغم من أن بعض الأساطيل فقط تم نشرها في الحرب الفعلية، إلا أنه حتى لو شاركت جميع الأساطيل، لكان من الصعب تنفيذ عمليات مشتركة فعالة بسبب عدم وجود انضباط صارم (راولينسون 1967، 169؛ ليانغ تشي تشاو 2013، 179). وهكذا، ندرك أنه عند النظر في القوة البحرية الحديثة، لا ينبغي لنا فقط النظر في كمية الأسلحة والمعدات المتاحة، ولكن أيضًا ما إذا كانت هناك أنظمة قيادة فعالة واستراتيجيات عسكرية نشطة. هذا أمر مؤسف للغاية بالنظر إلى أن سلالة تشينغ عملت على تعزيز وتحديث قوتها العسكرية لمدة 20 عامًا تقريبًا قبل اندلاع الحرب الصينية اليابانية.

مسؤولية الهزيمة في الحرب الصينية اليابانية: عند مغادرة القصر الصيفي

كان السؤال الأولي المتعلق بالقصر الصيفي هو ما إذا كان منطق أن البحرية الشمالية هزمت بسبب إعادة بناء القصر الصيفي يمكن أن يكون صحيحًا. أولاً، بدا أنه يجب النظر في عوامل أخرى غير نقص التمويل لتحديد أسباب انهيار البحرية الشمالية أمام اليابان. من ناحية أخرى، لا ينبغي أن يكون الهدف من تحديد سبب الهزيمة مجرد إلقاء اللوم على فرد معين وتوبيخه. إذا كان الأمر كذلك، فإن السؤال الأخير الذي تبقى بعد المناقشات السابقة هو هذا: إذا لم تكن الإمبراطورة تسيشي، فمن المسؤول عن الهزيمة في الحرب الصينية اليابانية؟

دعونا نلقي نظرة موجزة على كل منهم على التوالي. أولاً، سيكون لي هونغ تشانغ، الذي قاد أسطول الشمال كقائد ميداني، مسؤولاً عن وضع الاستراتيجية العسكرية وتنفيذ القتال في الميدان. كما ذكرنا سابقًا، اتبع أسطول الشمال الذي قاده استراتيجية دفاعية سلبية للغاية. يمكن القول إن الفرص التي كان يمكن فيها استخدام السفن الحربية التي تم شراؤها وبناؤها سنويًا بمبالغ ضخمة بشكل أكثر فعالية قد تم حجبها بسبب لي هونغ تشانغ. في هذا الوقت، كان الأشخاص الوحيدون الذين يمكنهم إعادة تحديد اتجاه الاستراتيجية العسكرية هم الإمبراطور غوانغ شو أو الإمبراطورة تسيشي، الذين كانوا في وضع يسمح لهم بإصدار أوامر لـ لي هونغ تشانغ، لكن الإمبراطورة تسيشي كانت في وضع لا يمكنها فيه حتى مقابلة لي هونغ تشانغ بحرية قبل الحرب الصينية اليابانية مباشرة.

من ناحية أخرى، كان الإمبراطور غوانغ شو، الذي كان يسيطر على السلطة السياسية في ذلك الوقت، ومعلمه أونغ دونغ هوا، شخصين يعطيان الأولوية لإدارة الأزمات الداخلية على الدفاع الوطني. لذلك، يبدو أنهم لم يدركوا أهمية القضايا العسكرية حتى قبل اندلاع الحرب. بعد بدء حكم الإمبراطور غوانغ شو الفعلي في عام 1889، لم يتم إضافة أي سفن حربية جديدة، وفي عام 1891، صدر أمر بوقف الاستثمار في جميع القوات، بما في ذلك البحرية، مما يدعم هذه الحجة.

ومع ذلك، لا يمكن القول إن الإمبراطورة تسيشي بريئة تمامًا من المسؤولية. لا يمكن تجنب الانتقاد بسبب ترفها في بناء مشروع غير ضروري في وقت كانت فيه المالية العامة للدولة في وضع صعب، من أجل رفاهيتها الخاصة. بالإضافة إلى ذلك، فإن اختلاسها غير المشروع لأموال الدولة أمر لا يمكن التغاضي عنه. من ناحية أخرى، يمكن تقييمها بشكل إيجابي من حيث أنها مدت عمر الدولة حتى أوائل القرن العشرين في ظل أزمة (كيم هيونغ جونغ 2010، 63). بدلاً من تقييم الإمبراطورة تسيشي بشكل إيجابي أو سلبي تمامًا، يجب علينا تقييمها بشكل ثلاثي الأبعاد اعتمادًا على كل قضية، مع مراعاة درجة وحدود السلطة التي تمتعت بها. وبعد ذلك، يجب تعديل نطاق الانتقاد والمسؤولية التي يمكن تحميلها عليها. ألا نحتاج إلى الحذر من المنطق البسيط الذي يلقي باللوم الكامل على فرد معين عاش في تلك الحقبة، عندما تنهار دولة وتُهزم في حرب؟

المراجع: كيم يونغ ووك. 2008. "السيطرة على البحار في الحرب الصينية اليابانية والحرب الروسية اليابانية والبحر الكوري". دراسات قانونية.

بحث. 279-330.

كيم هيونغ جونغ. 2010. "سلطة الإمبراطور في الصين الحديثة: الإمبراطور غوانغ شو والإمبراطورة تسيشي". مجلة التاريخ.

العدد 208، 35-70.

ليانغ تشي تشاو. 2013. "سيرة لي هونغ تشانغ: ليانغ تشي تشاو، المفكر الصيني الحديث العظيم، يتحدث عن لي هونغ تشانغ، صاحب السلطة الفعلي في عصره (العنوان الأصلي: 李鴻章評傳)" ترجمة بارك هي سونغ، مون سي نا.

ترجمة. سيول: بريزما.

لي جونغ هو. 2015. "أسباب اندلاع الحرب الصينية اليابانية ودراسة مقارنة للاستراتيجيات العسكرية للصين واليابان".

المجلة الكورية لدراسات شمال شرق آسيا. المجلد 77.

تشو هان سونغ. 2006. "الحرب الصينية اليابانية (1894-1895) من منظور نظرية القوة النسبية". تحرير كانغ سونغ هاك. "صراع التنين والساموراي - السياسة الدولية والاستراتيجية العسكرية للحرب الصينية اليابانية".

91-136.

ليو تشونغ مين. 2013. "تاريخ الفكر الدفاعي البحري في الصين الحديثة (العنوان الأصلي: 中國近代海防思想史論)" ترجمة لي يونغ بين. سيول: معهد الدراسات الاستراتيجية البحرية الكوري.

Chang, Jung. 2013. “Empress Dowager Cixi: The Concubine Who

Launched Modern China.” New York: Alfred A. Knopf. Upton, Emory. 1878. “The Armies of Asia and Europe. Embracing

Official Reports On the Armies of Japan, China, India, Persia,

Italy, Russia, Austria, Germany, France, and England.

Accompanied by Letters Descriptive of a Journey from Japan to

the Caucasus.” New York: D. Appleton & Co.

إيطاليا، وروسيا، والنمسا، وألمانيا، وفرنسا، وإنجلترا.

مصحوبًا برسائل وصفية لرحلة من اليابان إلى

القوقاز.” نيويورك: دي أبلتون وشركاه.

راولينسون، جون إل. 1967. "صراع الصين من أجل التنمية البحرية

1839-1895". مطبعة جامعة هارفارد.

باين، إس. سي. إم. 2003. "الحرب الصينية اليابانية 1894-1895:

تصورات وقوة وأولوية". نيويورك: كامبريدج

جامعة بريس.